НОВОСТИ  АТЛАС  СТРАНЫ  ГОРОДА  ДЕМОГРАФИЯ  КНИГИ  ССЫЛКИ  КАРТА САЙТА  О НАС


предыдущая главасодержаниеследующая глава

Великая нефть Сибири

В. Варламов

Создать в Западной Сибири крупнейшую в стране базу нефтяной промышленности; довести в 1975 году добычу нефти не менее чем до 120—125 млн. тонн...

Из Директив XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971 —1975 гг

Предсказанная еще в 30-е годы академиком И. М. Губкиным западносибирская нефть была обнаружена в 1960 г., а вскоре был добыт ее первый миллион тонн. К этому времени добыча нефти в Поволжье (нашей главной нефтяной базе), видимо, достигла своего потолка: она стала расти медленнее, чем потребности страны в этом исключительно важном сырье. Открытие сибирской нефти сняло ограничения с развития советской нефтяной промышленности.

Западносибирская нефть — крупнейшее геологическое открытие нашего времени. Общие запасы месторождений этого бассейна (их здесь обнаружено более 100) намного превышают ресурсы Волго-Уральской нефтегазоносной провинции и уже теперь позволяют добывать до миллиарда тонн нефти в год. Запасы газа также исчисляются астрономической цифрой 15— 16 триллионов м3. Благодаря всему этому появилась реальная возможность создать в Западной Сибири крупнейшую нефтяную и газовую базу страны.

Правда, если говорить об освоении этой базы, то мало где природа создала перед человеком столько трудностей, как в этих местах. Здешний край огромен по площади: крайний юг нефтегазоносных земель Западно-Сибирской равнины удален от их северных границ (только сухопутных: есть предположение, что нефть и газ залегают под Карским морем) на столько же, на сколько в Европейской части страны Архангельск удален от Астрахани. И преодолеть здесь расстояния куда сложнее, чем в Европейской части: ведь эта территория очень мало или совсем не заселена, покрыта тайгой — непроходимыми урманами, а также лесотундрой и тундрой. Она держит мировой рекорд по заболоченности: нигде в мире нет таких громадных заболоченных пространств Как назло, богатейшие месторождения лежат под самыми мощными торфяниками. Ко всему этому добавляются суровость климата, а севернее Сибирских Увалов — еще и вечная мерзлота. Строить здесь дороги, поселки, нефте- и газопроводы — сложнейшая задача. Однако эти обстоятельства стали причиной рождения очень интересных технических проектов. Так, возникли буровые установки на воздушной подушке, плывущие над гиблыми болотами; изобретен способ понижения температуры дорожного полотна за счет испарения природного газа в пористой массе — таким образом, мерзлота не тает и тысячекилометровый искусственный каток даже летом может связать отдаленные районы нефтепромыслов с базами; сконструированы специальные опоры для нефте- и газопроводов.

Помощником геологов и строителей стал вертолет. С помощью вертолетов проложены своеобразные дороги от поселка к поселку, с их помощью осуществляется связь с изыскателями и прокладчиками трасс, сооружаются нити трубопроводов.

Благодаря самоотверженному труду западносибирских нефтяников страна в 1970 г. получила 31 млн. т нефти — значительно больше тех 20—25 млн. т, что были намечены восьмым пятилетним планом. Новая база в кратчайший срок оставила позади старейший нефтяной район страны — Баку, а к концу 9-й пятилетки она даст нефти значительно больше, чем ее дает сейчас наша главная нефтяная база — Татария.

Казалось бы, что нефть, добываемая в таких условиях, обходится достаточно дорого. Однако парадокс заключается в том, что себестоимость тюменской и томской нефти уже сейчас стала ниже среднесоюзной и продолжает снижаться Следовательно, чем больше будет доля более дешевой западносибирской нефти в общесоюзной добыче, тем дешевле будет каждая средняя тонна нефти в стране.

Чем же можно объяснить относительную дешевизну западносибирской нефти?

Дело в том, что в этом районе счастливо сочетаются благоприятные геологические особенности — очень высока плотность запасов на больших площадях и, кроме того, нефть залегает на очень удобных для добычи глубинах Западная Сибирь отличается также высокой долей крупных месторождений, позволяющих организовать добычу с небольшими затратами Например, одно такое месторождение — Самотлорское — способно ежегодно давать нефти в 4 раза больше, чем все месторождения Апше-ронского полуострова Но месторождения Западной Сибири не только крупны, они еще и высокодебитны — скважины, пробуренные на них, дают много нефти Мягкие осадочные породы, заполняющие гигантскую впадину Западно-Сибирской равнины, скрывавшие под мощным чехлом нефть, разбуриваются довольно легко, а простое строение геологических структур обеспечивает эффективность поисков Наконец, качество западносибирской нефти оказалось значительно выше, чем волго-уральской

Но Западно-Сибирская равнина — это не только нефть и газ, это еще и 8 млрд м3 леса. 90 млрд т торфа, до 500 млрд т железной руды (Колпашевский бассейн), это подземный океан термальных и субтермальных вод Леса Обь Иртышья на 1,5—2 тыс км ближе к основным лесопотребляющим районам СССР, чем Восточной Сибири.

Нефть и газ Западной Сибири
Нефть и газ Западной Сибири

Все эти обстоятельства и определяют союзный «заказ» создаваемому здесь новому комплексу или его специализацию — быть поставщиком нефти, газа, леса, а позже и продуктов их переработки для других районов страны В 1980 г. добыча нефти в Западной Сибири должна быть доведена до 230—260 млн. т, газа — до 180—220 млрд. м3, заготовки леса — до 50—60 млн. м3.

В истекшей 8-й пятилетке заложены основы этого комплекса — организованы нефтепромыслы, начата добыча нефти на Самотлоре, освоен Березовский газоносный район, выросли новые города и поселки—Сургут, Урай, Нефтеюганск, Нижневартовский, Горно-Правдинск, Светлый, Комсомольский, Советский. Все эксплуатируемые месторождения нефти подключены к магистральным нефтепроводам Стрежево — Нижневартовский — Сургут — Усть-Балык и Урай-Тюмень.

Символ нефтяных богатсв Западной Сибири
Символ нефтяных богатсв Западной Сибири

Начато освоение главных газовых кладовых Западной Сибири — ведутся работы по подготовке к эксплуатации газового месторождения у селения Медвежье и начато строительство нового газопровода на Урал: Надым — Пун-га — Серов. Отсюда же возьмет начало крупнейшая в мире система газопроводов «Сияние Севера»

Чтобы дать тюменской и томской нефти выход на восток, ведется строительство нефтепровода крупнейшего в мире диаметра — 1220 мм — Александровское — Анжеро-Судженск, где он вольется в транссибирскую нефтепроводную магистраль Эта магистраль будет расширена и продолжена сначала до Красноярска и Иркутска, а затем до Тихого океана.

Уже сейчас тюменской нефти достаточно для всего востока страны, и мощный, все нарастающий поток ее двинулся и на запад. Нефтепроводы, гнавшие в Сибирь до берегов Ангары татарскую и башкирскую нефть, теперь перестраиваются на новую работу: они станут перекачивать сибирскую нефть на запад Однако им не под силу перекачать весь поток сибирской нефти, поэтому уже в первом году новой пятилетки начато сооружение самого большого в мире нефтепровода Усть-Балык — Курган — Уфа — Альметьевск К концу пятилетки начнется строительство еще одного нефтепровода в западном направлении, он пойдет от Самотлорского нефтяного гиганта в Нижневартовском Нефтепровод Усть-Балык — Омск, введенный в эксплуатацию к 50-летию Октября, будет продолжен на юг и понесет северную нефть через степи и пустыни Казахстана до Чимкента.

Прокладка магистрального нефтепровода Сургут — Нижневартовский
Прокладка магистрального нефтепровода Сургут — Нижневартовский

Таким образом, создается крупнейшая в мире система нефтепроводов, которая охватит своими ветвями весь север Евразиатского континента Жизненный центр этой системы, главный ее двигатель и наполнитель — Западно-Сибирская равнина

Здесь  под  вековой  тайгой спрятала природа свои нефтяные клады
Здесь под вековой тайгой спрятала природа свои нефтяные клады

Всего несколько лет назад вряд ли кто-нибудь мог бы предположить, что холодное Тюменское Заполярье станет основной «топкой» центральных районов нашей Родины А между тем именно Тюменский Север, его исполинские газовые месторождения в конце концов решат одну из самых острых хозяйственных проблем страны — проблему обеспечения топливом Европейской части СССР и Урала, сосредоточивших % населения и промышленности Союза Эти районы потребляют 80% топлива и энергии СССР, а между тем такое же количество топливно-энергетических ресурсов лежит на востоке, за Уралом Тюменский газ, поданный в Центр Европейской части страны, будет там в 1,5 раза дешевле кузнецкого угля, переброска которого по железной дороге требует колоссальных затрат.

Но для того чтобы новый комплекс действовал, чтобы нефть, газ, лес шли оттуда непрерывным потоком, недостаточно проложить трубопроводы Необходимы и другие составляющие этого сложного производственного организма, его фундамент все виды транспорта, и прежде всего железнодорожного, строительная и энергетическая базы и база по ремонту техники, развитое жилищно-коммунальное хозяйство, торговля И сейчас очень многое делается для этого. Построены железные дороги Ивдель — Обь, Тавда — Сотник, Асино — Белый Яр. Все ближе к самому центру нефтеносных земель и центру освоения — Сургуту — подходит главная железная дорога нефтяной целины Тюмень — Тобольск — Сургут; вслед за «мостом электрическим», повисшим над Обью на 180-метровых опорах электропередачи, через могучую реку перекинется мост железнодорожный. Объекты промышленности строительных материалов возводятся и на юге — в Тюмени, и в центре нефтеносных земель, и на далеком севере — у отрогов Полярного Урала. Начато строительство мощной Сургутской ГРЭС, которая буде! работать на очищенном попутном газе, получаемом при добыче нефти. Разворачиваются ремонтные предприятия. Строятся жилье, больницы, школы, детские сады.

В девятой пятилетке строительство Обь-Иртышского комплекса вступает в новый этап — строители, не оставляя работ по укреплению и расширению фундамента этого мощного комплекса, начнут возводить его «верхние этажи». На юге, у Тобольска и Томска, будут создаваться крупные нефтехимические производства, которые используют нефтегазовое сырье Западной Сибири.

С тех пор как из первой западносибирской скважины ударила нефть, прошло более десяти лет. Однако за этот поразительно короткий исторический срок здесь произошли очень большие перемены. Несколько лет назад с вертолета в этих местах были видны лишь проплешины болот среди бесконечной угрюмой тайги да чудовищно извивающиеся речки с почти не движущейся сонной водой. Теперь даже с самолета хорошо видно, как в этот таежный край вторглась сегодняшняя бурная жизнь страны. Здесь пролегли многокилометровые прямые линии просек, стройные ряды мачт электропередачи, правильные прямоугольники и аккуратные «кирпичики» поселков, всюду видны скопления нефтяных вышек. Край почти нетронутой девственной природы приобретает индустриальный облик.

предыдущая главасодержаниеследующая глава




Инициация через самоистязание: Жуткий средневековый пережиток, практикуемый в XXI веке

Последние из тхару: загадочные татуировки у женщин вымирающего племени в Непале

Афганская традиция «бача пош»: пусть дочь будет сыном




© Злыгостев А. С., 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://geography.su/ 'Geography.su: Страны и народы мира'

Рейтинг@Mail.ru Ramblers Top100