Внутренние различия и города

Сходство географических условий и общность исторического развития этой небольшой страны не позволяют выявить в ней четко выраженные районы, имеющие свои специфические особенности. Наиболее широко принято деление Бирмы на Нижнюю и Верхнюю. В древности и в средние века такое деление оправдывалось тем, что Нижняя Бирма была населена преимущественно монами, а Верхняя - бирманцами. После окончательного объединения Бирмы в XVIII в. это деление потеряло свое значение. Вновь это понятие появилось после второй англо-бирманской войны, когда англичане оккупировали южные провинции страны вплоть до города Пьи.

В течение 30 с лишним лет Нижняя Бирма была искусственно отделена колонизаторами от Верхней, что привело к появлению существенных различий в хозяйстве и социальной структуре этих двух частей страны. В то время как в северных областях сохранялся прежний государственный строй и традиционный способ ведения хозяйства, в Нижней Бирме бурно развивался капитализм, происходило освоение дельты Иравади и превращение этой части страны в рисовую житницу Британской империи. Быстрое развитие в Нижней Бирме капиталистического плантационного хозяйства и связанное с этим обезземеливание крестьян, а также расширение торговли, рост городов и развитие промышленности привели к тому, что даже после полного покорения Бирмы англичанами различия между Верхней и Нижней Бирмой продолжали сохраняться в течение десятилетий.

В настоящее время это традиционное деление в значительной степени потеряло смысл. Можно лишь говорить о несколько более густо-населенном и промышленно развитом юге страны, о большей роли здесь рисоводства и о повышенном проценте прочих зерновых, бобовых и технических культур в засушливых районах севера.

Иногда в Бирме выделяют равнинную и возвышенную зоны, что частично совпадает с административным делением и этнической географией страны. В низменной части расположены почти все (за исключением Тенассерима) административные округа, населенные бирманцами, тогда как большая часть территории национальных областей лежит в горных окраинных районах Бирмы, образуя "подкову".

Однако и при таком делении далеко не все области страны можно отнести к той или иной категории. Например, Аракан и Тенассерим по составу населения и типу хозяйства тяготеют к равнинной зоне, хотя значительная часть их территории занята горами. Это, вероятно, связано с тем, что население здесь в основном сосредоточено в небольших речных долинах и в приморской полосе.

Крайний север "подковы" населяют качины. В западных горах живут нага, чины и родственные им народы. Восточные горы и плоскогорья - область расселения шанов, ва, палаунов, кая и каренов. Лишь моны и часть каренов обитают на южных равнинах.

Если для низменных районов типично пашенное земледелие, основанное на ирригации или подчиненное муссонным циклам, то в горных краях еще сохраняет значение подсечно-огневой тип земледелия. В горах земледелие специализируется также на выращивании садовых культур или рисоводстве на горных террасах.

К горным районам привязаны центры добычи полезных ископаемых (лишь нефтяные месторождения находятся в долине Иравади). Перспективы развития этих районов в значительной мере основываются на строительстве гидроэлектростанций на горных реках.

На низменностях сосредоточено подавляющее большинство населения Бирмы и практически все крупные города. Столица Бирмы Рангун (2,1 млн. жителей) - сравнительно молодой город. Он основан в середине XVIII в., хотя небольшое поселение Оккала существовало на этом месте несколько веков. Завершая объединение страны, основатель последней бирманской династии Конбаунов Алаунпая занял дельту Иравади и провозгласил окончание военной кампании у священной пагоды Шведагон, селение возле которой в честь пагоды называлось Дагон. Заложенный здесь город и порт был назван Янкон, что означает "конец вражде". Под этим названием, впоследствии искаженным, город известен и поныне.

Удобное расположение города в дельте Рангун, в 40 км от устья, способствовало быстрому его росту. После покорения Бирмы англичанами в 1885 г. Рангун стал административным центром всей колониальной Бирмы. Росту города способствовало также и то, что он стал основным портом по вывозу риса и импорту товаров из Англии.

В колониальный период Рангун был городом с полумиллионным многонациональным населением. В нем располагались основные административные и военные учреждения англичан, штаб - квартиры крупнейших английских компаний, банки, экспортно-импортные конторы; в Рангуне оседало большое число индийских и китайских иммигрантов, составлявших основную массу торговцев, рабочего класса и городских низов. В конце века Рангун становится центром национально-освободительного движения в Бирме, а в предвоенный период - центром рабочего и профсоюзного движения.

За годы второй мировой войны и японской оккупации значительно изменился национальный состав населения Рангуна. Большая часть индийцев и европейцев покинули Бирму вместе с отступавшей английской армией. После окончания войны далеко не все из них возвратились, и бирманцы стали составлять большинство населения города. Во время войны город сильно пострадал в результате японских бомбардировок; был выведен из строя рангунский порт.

После достижения независимости, провозглашенной в Рангуне 4 января 1948 г., там расположились все основные правительственные и государственные органы Бирмы.

Сегодняшний Рангун четко делится на две части, что вообще свойственно городам, которые в прошлом были колониальными административными центрами. Одна часть -- примыкающий к порту деловой город, правильно распланированный в конце прошлого века, застроенный 3 - 5-этажными домами. В нем располагаются правительственные учреждения, банки, магазины, кинотеатры, а ближе к окраинам тянутся районы, заселенные большей частью выходцами из Индии и Китая - мелкими ремесленниками, торговцами. Центром города принято считать площадь Маха Бандулы. Здесь посреди сквера стоит монумент Независимости. На эту же площадь выходят муниципалитет, построенный в колониальные времена в тяжелом, псевдобирманском стиле, и государственный банк Бирмы. Замыкает площадь пагода Суле.

За железной дорогой, проходящей по границе делового города, начинаются развивавшиеся без плана районы, улицы которых прихотливо вьются среди зеленых парков и садов. Здесь расположены посольства, клубы, особняки, построенные британскими администраторами и индийскими дельцами, а также университет. На холме, господствующем над городом, стоит крупнейшая в Бирме пагода Шведагон. Это массивное конусообразное сооружение высотой более 100 м окружено платформой, на которой расположены многочисленные небольшие пагоды, навесы для паломников, статуи и т. д. Покрытый золотом конус Шведа- гона виден издалека и является как бы логическим центром Рангуна. Дата основания пагоды точно не известна; считается, что ей около 2 тыс. лет, хотя современные размеры пагода приобрела в XV в.

Холм, на котором стоит Шведагон, не только священное место для буддистов; он также тесно связан с борьбой бирманцев за национальное освобождение. На склоне холма находится мавзолей Аун Сана и его соратников, погибших в 1947 г.

Уличный базар

Центральную часть города окаймляют традиционно бирманские районы. Они застроены легкими одноэтажными и двухэтажными домами, которые перемежаются с монастырями и пагодами. В жаркое сухое время года нередки пожары уничтожающие иногда тысячи зданий.

За пределами собственно Рангуна находятся новые районы, в которые правительство Бирмы постепенно переселяет население из наиболее скученных и антисанитарных районов столицы. Далее расположены аэродром Мингаладон, а также слившиеся с Рангуном и ставшие его частью окрестные деревни и города - Инсейн, Джогон и др. В них находятся крупнейшие промышленные предприятия Рангуна: фармацевтический комбинат, сталепрокатный завод, а также технологический институт. Помимо крупных предприятий в Рангуне имеется множество мелких фабрик и мастерских.

Рангунский порт протянулся вдоль всей деловой части города. Он может принимать океанские суда. Помимо больших причалов в порту существует немало пристаней для кораблей и джонок, которые прибывают по Иравади и грузы с которых поступают в магазины и на рынки Рангуна либо перегружаются на океанские суда.

Здание технологического института в Рангуне

Рангунский аэропорт Мингаладон - крупнейший в стране, и бирманская авиа компания ЮБА обслуживает ряд международных рейсов, в основном в пределах Юго-Восточной Азии.

Железными дорогами столица связана с северными районами Бирмы. Роль Рангуна как основного транспортного узла подчеркивается и тем, что попасть в Бирму можно лишь по морю или самолетом, а международные авиалинии и основные морские пассажирские пути сходятся в столице.

Все остальные города страны значительно уступают Рангуну по величине. Причины тому лежат в особенностях историко - экономического развития Бирмы. Городов в этой исконно сельскохозяйственной стране всегда было немного. Они в основном были административными центрами. Ремесло же распределялось по деревням. В любом государственном образовании на территории Бирмы, как правило, существовал лишь один значительный город - столица. За длительную историю Бирмы каждый из современных крупных городов центральной Бирмы в свое время был либо столицей всей страны, либо центром какого - нибудь из государств на ее территории.

Концентрация значительной части населения в одном месте приводила к тому, что города-столицы в Бирме быстро перенаселялись. В них часто возникали грандиозные пожары, а тесные базары, нехватка воды, отсутствие канализации приводили к эпидемиям. Поэтому для Бирмы типичны переносы столиц на новое место. Так, в 1856 г. был основан Мандалай - ныне второй по величине город Бирмы. Переезд жителей из прежней столицы на новое место был осуществлен в считанные дни. Более 100 тыс. жителей Амарапуры, бывшей в то время столицей, быстро разобрали свои дома и на повозках, запряженных быками, перевезли их вместе со своим скарбом на несколько километров севернее, на широкую равнину между Мандалайским холмом и р. Иравади, где заранее были подготовлены места для домов. Посреди города был выкопан ров шириной 80 и глубиной 4 м. Он окружал четырехугольник, наибольшая сторона которого превышала 1 км. Внутри этого четырехугольника, за кирпичной стеной почти десятиметровой высоты, с 12 воротами и 48 башнями, размещались дворец, монастыри, казармы, слоновники и множество хозяйственных построек. Мандалай оставался столицей почти 30 лет. За это время город значительно вырос, и, вероятно, численность его населения не уступала современной (примерно 350 тыс. человек). В Мандалае была сконцентрирована бирманская администрация, здесь селились иностранцы - торговые агенты, дипломаты, миссионеры. Здесь во второй половине XIX в. появились монетный двор, телеграф, оружейные мастерские, типография.

В наши дни в Мандалае есть университет, несколько промышленных предприятий. Он стоит ближе, чем Рангун, к центрам бирманских кустарных промыслов. На базарах Мандалая множество лавок, в которых торгуют бирманскими тканями, ювелирными изделиями, лаковой посудой и т. д. Город - важный транспортный узел, однако население его растет слабо и деловая активность не может соперничать с рангунской. Мандалай сохранил облик строго бирманского города, застроенного в основном двухэтажными домами, с обширными зелеными участками на окраинах, где расположены монастыри и пагоды. Неподалеку от Мандалая лежат развалины еще более древних столиц - Авы и Амарапуры.

Ниже по течению Иравади стоит город Пьи (Пром), история которого насчитывает много веков. Сейчас это небольшой речной порт.

Важным центром Нижней Бирмы является Пегу, бывший неоднократно столицей государства монов, а несколько раз и общебирманской столицей. В настоящее время население Пегу достигает 100 тыс. человек. Он, так же как Сагайнг, Магуэ, Швебо и некоторые другие города, является областным центром.

Развитие прибрежных городов Бирмы, расположенных в дельте Иравади, в Танинтайи, Аракане, их рост и благосостояние зависели в первую очередь от международной торговли. Крупнейшим из этих городов является третий по величине город страны Моламьяйн (Моулмейн), лежащий в северной части Танинтайи. В нем живет 200 тыс. человек. Наибольшего расцвета город достиг в начале нашего века в связи с тем, что через него шел вывоз из Бирмы тика, каучука и полезных ископаемых. Он обогнал остальные портовые города (кроме Рангуна) по численности населения и по развитию местной промышленности, в основном деревообрабатывающей.

Из городов дельты Иравади крупнейший - Бассейн. До возвышения Рангуна он был основным портом по вывозу сельскохозяйственных продуктов, поступавших по Иравади. С развитием Рангуна значение Бассейна уменьшилось, и он отошел в разряд второстепенных городов.

В горных районах Бирмы городов мало и они невелики. Если города Таунджи, Лашо, Лойко и Мьичина в основном административные центры национальных окраин, то Могоу - центр горной промышленности. В западных областях Бирмы городов почти нет, а административные центры горных районов не более чем поселки или крупные деревни.