Сингапур

- столица одноименного государства, город-порт; расположен на небольшом острове с тем же названием, отделенным от южной части Малаккского п-ва Джохорским проливом. Площадь города - 0,6 тыс. кв. км, население - 1079 тыс. жителей (1962 г.). Основную часть населения составляют китайцы; проживают также малайцы, индийцы, пакистанцы и европейцы.

Из истории города

В XIII - XIV вв. на острове существовал крупный торговый город Синга-пура, являвшийся центром Сингапурского царства ("синга-пура" в переводе с санскритского языка означает "город льва"). Изображение льва, стоящего на городской башне, и поныне служит эмблемой С. Ок. 1377 г. во время войны город был до основания разрушен иноземными завоевателями. После этого св. 4 столетий на острове не было постоянных поселений, и он служил лишь прибежищем для пиратов.

В 1819 г. англ. генерал-губернатор о-ва Ява С. Раффлз добился согласия от тременггонга (премьер-министра) малайского султаната Джохор на передачу Сингапура Ост-Индской компании. В том же году на месте, где ныне стоит С., было основано первое английское поселение, объявленное "свободным портом". Здесь разместился англ. гарнизон. Выгодное географическое положение города способствовало быстрому росту населения и развитию его торговли. В 1829 г. англ. колониальные владения в Юго-Восточной Азии - Сингапур, Пенанг и Малакка - были объединены в единую колонию и получили общее название Стрейтс сеттлментс (Поселения у пролива). С. был объявлен адм. и экономическим центром колонии. В конце XIX в. город становится центром так наз. Британской Малайи, образованной в результате новых колониальных захватов Англии на Малаккском п-ве. В 1938 г. в северной части острова, на берегу Джохорского пролива, Англия соорудила крупную военно-морскую базу.

В период второй мировой войны о-в Сингапур оккупировали японцы. В 1946 г. он был объявлен англ. правительством отдельной колонией, а в 1959 г. официально провозглашен "автономным и самоуправляющимся государством".

16 сентября 1963 г. о-в Сингапур был включен в состав Федерации Малайзии. После выхода Сингапура из Малайзии (9 августа 1965 г.) С.- столица независимого государства.

Экономика

С. - крупнейший торговый центр и порт мира. Через него проходит до 60 международных пароходных линий. Основа экономики - реэкспортная торговля. Через С. осуществляется значительная часть торговли Индонезии (до разрыва отношений с Малайзией), Таиланда и др. стран Юго-Восточной Азии с различными государствами мира. В сингапурском порту производится сортировка товаров, отправка грузов, перегрузка их с одного судна на другое и др. операции. С. - крупнейший индустриальный центр. Основное место в пром-сти города занимают судостроительные, судоремонтные, оловоплавильные и цементные заводы, сталеплавильный завод мощностью 10 тыс. т, 2 нефтеперерабатывающих завода, предприятия по первичной обработке каучука, производству кокосового масла, резиновой обуви, стройматериалов, консервные заводы, маслобойни. Крупнейшие судоремонтные и судостроительные предприятия С. - доки в Селетаре (на территории военно-морской базы), в которых занято ок. 9 тыс. рабочих. Сингапурский порт располагает 6 сухими доками для ремонта крупных судов. Ежегодно в них ремонтируются суда общим водоизмещением св. 1 млн. т.

С. по-прежнему остается центром деятельности англ. банков и монополий, контролирующих экономику Малайи и ряда др. стран Юго-Восточной Азии.

С. - важнейший узел международных воздушных линий. Авиапорты Каллэнг и Пайя Лебар каждый день принимают десятки самолетов, совершающих регулярные рейсы между Европой и Австралией, Европой и Японией и т. д. С Малайей С. связан железной и шоссейной дорогами. Исключительна роль С. как центра мировых почтово-телеграфных связей (например, он служит конечным пунктом 11 международных глубоководных телеграфных кабелей).

Внешний облик города

Город обращен к морю белыми и серыми фасадами красивых многоэтажных зданий, в которых размещены банки, конторы различных компаний и адм. учреждения. Набережная выложена желтыми, голубыми и розовыми каменными плитами. Вдоль нее тянутся ряды так наз. дождевых деревьев и др. тропических растений. На улицах много цветов. Недалеко от центра находится порт, где всегда стоят десятки крупных кораблей под всеми флагами мира. Общую картину порта дополняют сотни мелких китайских джонок и малайских "прахаусов", снующих во всех направлениях.

Вдали от центральных улиц и районов, занятых роскошными особняками, раскинулся другой С. - город узких и грязных улиц с многочисленными мелкими лавками, с разваливающимися от старости домами, где в страшной тесноте ютятся бедняки. Тысячи бездомных живут и ночуют на улицах.

Городской транспорт - такси, автобус, трамвай.

Культура

С. - крупный культурный центр. Работают начальные и средние школы. Имеется гос. университет (основан в 1949 г.), китайский Наньянгский университет, финансируемый за счет частных пожертвований, Национальный музей искусств, несколько библиотек, много кинотеатров.

В городе 13 гос. больниц на 6700 коек. Однако медицинское обслуживание далеко не охватывает всего населения. В С. распространены туберкулез, проказа, венерические болезни, малярия.

Издается ряд ежедневных газет. Работает несколько радиостанций (передачи на китайском, малайском и англ. яз.), 2 телевизион. Станции.