Веллингтон

- столица Новой Зеландии; расположен в центре доминиона, на северном берегу пролива Кука, в хорошо защищенной от морских волн бухте Порт-Никольсон. Площадь В. - ок. 125 кв. км. Рост населения В. (тыс. чел.): 1916 г. - 84,2; 1921 г. - 92,7 (1916 и 1921 гг. - исключая население маори); 1951 г. - 133,4; 1961 г. - 150,5; 1963 г. - 155,4. Население на 1 апреля 1964 г. - 158,7 тыс. чел. По численности населения В. занимает третье место в стране (после Окленда - ок. 500 тыс. и Крайстчерча - ок. 240 тыс. чел.).

Веллингтон

Кроме потомков англ., шотландских и ирландских переселенцев в городе ок. 5 тыс. иммигрантов - выходцев из др. стран, гл. обр. европейских. Коренного новозеландского населения - маори насчитывается всего несколько сот человек. Оно европеизировано, занято в основном в строительстве, торговле, на транспорте, в связи и в обслуживании.

Из истории города

В 1839 г. на месте города проживали племена маори и немного белых поселенцев - моряков и китобоев. В сентябре 1839 г. группа белых поселенцев, прибыввая на корабле "Тори", высадилась около местечка Питони (ныне окрестность В.), чтобы приобрести у маори в собственность большую площадь земли в обмен на мушкеты, амуницию и др. товары.

После создания в Великобритании компании по организации поселений в Новой Зеландии с 40-х гг. XIX в. началась массовая колонизация новозеландских островов. Первое поселение компании было основано в 1840 г. на берегах залива Порт-Никольсон. Город, к-рый построили колонисты на холмистых берегах этого залива, был назван Веллингтоном. Поселения европейцев образовались на всей территории Новой Зеландии. Географическое положение В. сделало его центром транспортных линий и коммуникаций.

В 1865 г. местонахождение правительства страны было перенесено из г. Окленд в В., к-рый стал официальной столицей колонии. Быстрое расширение города вызвало необходимость проведения мелиоративных работ. Были осушены болота на р. Хатт, где образовался пром. район В. - Лоуэр-Хатт, впоследствии получивший статут самостоятельного города. Большие участки земли были отняты у моря, на бывшем дне к-рого после засыпки была построена торговая секция порта, склады и конторы различных компаний. На высоких холмах В. и их крутых склонах началось жилищное строительство. Дома строились из дерева и камня с учетом сейсмических особенностей района (в проливе Кука бывают часто землетрясения).

В В. находятся парламент, гос. учреждения.

В. в адм. отношении принадлежит к числу независимых городов, управляемых советом города.

Экономика

Важнейшие отрасли пром-сти города - пищевкусовая, предприятия по переработке молока и мяса, пивоваренные заводы, холодильные установки, хлебопекарни. Машиностроение и металлообработка представлены гл. обр. предприятиями по сборке и ремонту машин. Наиболее крупные из них - ж.-д. мастерские и автосборочный завод Форда вблизи В. Недалеко от порта находятся верфи, где строятся каботажные и рыболовные суда.

Широкие магистральные шоссе связывают город с пригородами и др. городами страны. В В. начинаются 2 главные линии железных дорог. Одна, пересекая Вулканическое плато, идет на Окленд; другая связывает столицу с городами Нейпир, Гисборн. Недалеко от В. находятся 2 аэродрома: Парапарауму - аэродром местного значения; Ронготаи (1959 г.) - крупный аэродром, примыкающий к городу, принимает и отправляет как местные пассажирские и почтово-грузовые самолеты, так и самолеты др. стран.

В. - крупный порт страны. Его гавань безопасна для больших океанских лайнеров во все времена года. Линия причала (св. 8 км) с современными грузоподъемными механизмами является одной из лучших в Южном полушарии. Оборудование гавани включает плавучий док, способный принимать большие лайнеры, заходящие в порт. Ж.-д. пути подведены к пирсам, где погрузка осуществляется прямо в вагоны. Через порт В. ввозятся различные пром. изделия, нефтепродукты, продовольствие, вывозятся продукты сельского хоз-ва (мясо, масло, сыр, шерсть, сало, шкуры, пенька, фрукты).

Планировка и архитектура

В. расположен амфитеатром. С окрестных холмов город спускается к закрытой бухте. На фоне старых строений возвышаются современные многоэтажные здания. Улицы длинные, но узкие и извилистые: они то круто поднимаются в горы, то вьются змейкой среди холмов и террас, то спускаются в долины, проходя через туннели и мосты. Деловая часть города примыкает к порту. Она занимает набережную и главные улицы - Лэмбтон-Ки, Куба-стрит, Виллис-стрит и Мэннерс-стрит. Здесь размещаются большие магазины, кинотеатры, торговые конторы, банки, гостиницы, а ближе к порту - огромные склады. На Лэмбтон-Ки находятся правительственные учреждения, парламент. В городе много зелени, тенистых парков и садов. Любимое место жителей В.- Ориентэл Бей - красивая набережная с пляжами.

Здание парламента - сооружение из новозеландского камня и мрамора, привезенного из района Нельсона. Центральный вход украшен колоннадой в древнегреческом стиле. Внутренние колонны в вестибюле - из цветного мрамора, а комната Комитета по делам маори, в конце здания, украшена оригинальными маорийскими фресками и резными деревянными панелями. План строительства здания предложен архитекторами Д. Кэмпбеллом и К. Е. Пэтоном. Первый камень был заложен 23 марта 1912 г. Здание строилось частями и в наст. время состоит из 3 отдельных строений: главное здание, где заседает парламент, библиотека, старое деревянное строение.

Здание правительства, где находятся многие правительственные учреждения, новозеландцы считают самым большим в Южном полушарии из числа деревянных зданий. Построено оно в 1876 г. С тех пор оно несколько раз расширялось. При его строительстве использовались твердые породы деревьев из Тасмании и Новой Зеландии.

Наиболее крупные здания города построены из кирпича, камня, железобетона (гостиницы, универсальные магазины, склады торговых компаний, большие жилые дома, принадлежащие муниципалитету). Частные жилые дома - особняки и виллы, как правило деревянные, - окружены садами.

Основные виды городского транспорта - автобус, троллейбус. Центральная часть города связана с районом Кельбурн канатным трамваем - фуникулером.

Культура

В. - культурный и научный центр страны. В нем много различных учебных, научных и культурных заведений: университет, женская школа, политехнический институт, ряд научно-исследовательских с.-х. станций, большая публичная библиотека, оперный театр, современные кинотеатры.

В Национальном музее города находится коллекция сохранившихся маорийских строений, каноэ и уникальная выставка традиционных маорийских изделий из дерева. Редкой является коллекция работ из птичьих перьев и др. материалов с Гавайских о-вов. В музее собраны ценные коллекции новозеландских животных и минералов страны. У фасада музея возвышается колокольня - памятник, посвященный участию новозеландских войск в первой мировой войне.

В ботаническом саду города проводятся опыты по акклиматизации деревьев и кустарников. Особенно интересна и красива та часть сада, где полностью сохранена девственная растительность этого края.

В В. выходят 3 ежедневные газеты: "Доминион", "Южный край" и "Вечерняя почта".

Коммунистическая партия Новой Зеландии издает газету "Пиплс войс" ("Голос народа").

Информационное агентство - Нью Зилэнд Пресс Ассошиэйшн. В 1926 г. начала работать первая радиостанция В., в июле 1961 г. - телевизионная станция.