НОВОСТИ  АТЛАС  СТРАНЫ  ГОРОДА  ДЕМОГРАФИЯ  КНИГИ  ССЫЛКИ  КАРТА САЙТА  О НАС



Как нашли потерянных моряков, которые четыре года прожили с эскимосами

Открытие южного полюса прославило маленькую страну

Гравитационная карта рассказала о геологическом прошлом Антарктиды

В Архангельске разработали народный вариант арктического тура

Из-за отступления ледников у берегов Антарктиды возник новый остров

Найден керн антарктического льда, предположительно сохранивший миллионы лет истории

В Антарктиде нашли остатки огромных деревьев






Ученые превратили самца мыши в самку, используя «мусорную» ДНК

Учёным впервые удалось успешно заморозить (и разморозить) зародыш рыбы

В ходе эволюционного эксперимента патогенный гриб превратился в полезного симбионта

Ученые применили технологию CRISPR для смены пола потомства мышей

В Тихом океане найдены дышащие мышьяком формы жизни

Биологи представили интерактивную модель делящейся клетки

Одноклеточные ровесники динозавров рассказали о существовавшем в центре Австралии море

Екатеринбург

Европа/Россия

1 270 700 жителей

Екатеринбург основан в 1723 по инициативе В. Н. Татищева. Назван по имени императрицы Екатерины I.

Екатеринбург изначально выделялся из других населенных пунктов Российской империи: именно отсюда осуществлялось руководство казенными и частными металлургическими предприятиями, располагавшимися по обе стороны Уральского хребта. Одним из первых каменных строений города стало здание Канцелярии главного правления Сибирских и Казанских заводов.

Памятник основателям города
Памятник основателям города

В 1780-х гг. через Екатеринбург прошел Большой Сибирский тракт. Важнейшая транспортная магистраль империи не могла не оказать влияние на развитие экономической жизни города. В городе, помимо металлургии, стали развиваться кожевенное, салотопленное, мыловаренное и свечное производство. Появились купеческие династии. В 1781 г. Екатеринбург получил официальный статус города. По наблюдениям современников, внешний облик города своими прямыми улицами и архитектурой зданий более напоминал европейские, чем российские города.

В 1807 г. Екатеринбург, единственный из российских городов, получил статус «горного города», что давало ему относительную самостоятельность от губернской администрации. С 1826 г. город стал также местом расположения резиденции и канцелярии главного начальника горных заводов Уральского хребта, подчиняющегося по должности лишь министру финансов, Сенату и императору. Любая новация в жизни Екатеринбурга — будь то организация горного научного общества в 1825 г., учреждение горного музея в 1834 г. и метеорологической обсерватории в 1836 г., открытие Уральского горного училища в 1853 г. и даже основание первого профессионального театра в 1840-х гг. — все происходило исключительно с позволения, а часто и по инициативе горного начальства.

С начала XIX в. промышленность Екатеринбурга начала приобретать новую специализацию — машиностроение. При Уральском горном правлении была учреждена особая должность механика, а в 1839 г. на базе Монетного двора вступила в строй Екатеринбургская казенная механическая фабрика, ставшая предвестником промышленного переворота на Урале.

Выгодное географическое положение Екатеринбурга в центре Уральского региона на границе Европы–Азии и бум железнодорожного строительства в последней четверти XIX в. превратили город в важнейший транспортный узел империи. В 1878 г. Уральская горнозаводская дорога соединила его с губернской Пермью. В 1882–1885 гг. была построена железная дорога Екатеринбург–Тюмень, соединенная в 1888 г. с Уральской дорогой. В 1897 г. Екатеринбург получил выход на Транссибирскую магистраль через Челябинск.

Развитие сети железных дорог вызвали оживление экономики города. В Екатеринбурге успешно развивались легкая и пищевая промышленность, открывались крупные кредитно-финансовые учреждения: Сибирский торговый и Волжско-Камский банки, отделения Русского внешнеторгового и Русско-Азиатского банков. Население Екатеринбурга с 1897 по 1917 гг. выросло с 42,2 до 71,5 тыс. человек.

В январе 1918 г. была учреждена особая Екатеринбургская губерния, а в 1923 г. Екатеринбург стал административным центром Уральской области, объединившей прежние Екатеринбургскую, Пермскую, Тюменскую и Челябинскую губернии. По своим размерам это территориальное образование превосходило современный Уральский федеральный округ. В 1924 г. столицу Уральской области переименовали в Свердловск в честь одного из лидеров партии большевиков Я.М. Свердлова. При разделе Уральской области на более мелкие территориальные образования в январе 1934 г. город стал административным центром Свердловской области. В 1938 г. из состава Свердловской области была выделена самостоятельная Пермская область.

В годы первых советских пятилеток продолжалось усиление роли Свердловска как индустриального и транспортного центра на границе частей света. В 1933 г. вошла в строй первая очередь Уральского завода тяжелого машиностроения (Уралмаша), в 1935 г. — Эльмаша, в 1940 г. — турбомоторного завода. На старом Верх-Исетском заводе была освоена технология выпуска трансформаторной стали. Параллельно была проведена масштабная реконструкция Свердловского железнодорожного узла. В 1930 г. Свердловск был связан воздушным сообщением с Москвой и Иркутском.

Одновременно Свердловск превращался в важный научно-образовательный центр. Еще в 1920 г. в городе был учрежден Уральский государственный университет, ставший предтечей практически всех будущих свердловских вузов. К 1940 г. их число достигло двенадцати. В 1932 г. в Свердловске открылся Уральский филиал Академии наук СССР. В городе также работали 27 отраслевых научно-исследовательских института.

Население города с 1926 по 1937 гг. возросло втрое — с 136 до 400 тыс. человек.

В годы Великой Отечественной войны город внес значительный вклад в разгром фашистской Германии. Только в июне-августе 1941 года на фронт ушло 15 тысяч свердловчан-добровольцев. Всего за годы войны в рядах Красной Армии воевало более 100 тысяч наших земляков. 62 фронтовика, чья довоенная судьба была тесно связана со Свердловском, были представлены к званию Героя Советского Союза.

Находясь в глубоком тылу, Свердловск превратился в один из крупнейших в стране эвакопунктов. Столица Урала приняла более полусотни крупных заводов и фабрик, научных и проектно-конструкторских организации с территорий страны, захваченных врагом или находившихся в непосредственной близости от линии фронта. Расширив ранее существовавшие производства и приняв эвакуированные из западных районов предприятия, Свердловск увеличил объем выпускаемой военной продукции в 7 раз. С большим напряжением трудились предприятия легкой и пищевой промышленности города, снабжая фронт обмундированием, обувью, продовольствием.

В годы войны Свердловск стал также крупнейшим научным и культурно-образовательным центром. С начала военных действий в Свердловск был эвакуирован целый ряд учреждений Академии наук и отраслевых институтов, столичных театров, музеев и издательств.

Экономическое, социальное и культурное развитие Свердловска продолжалось вплоть до конца 1970-х гг. Основу экономики города традиционно составляла машиностроительная отрасль. Наряду с этим стали возводиться предприятия, выпускающие товары народного потребления: камвольный и жировой комбинаты, трикотажная и кондитерская фабрики, заводы керамических и гипсовых изделий, крупнопанельного домостроения. Развернулось широкомасштабное жилищное строительство, появились новые крупные жилые районы. В 1967 г. численность населения Свердловска превысила один миллион человек. В 1970 г. в городе работало четырнадцать вузов, насчитывалось свыше сотни НИИ и конструкторских бюро, Уральский филиал Академии наук СССР был преобразован в Уральский научный центр.

В 90-е гг. Свердловск (с сентября 1991 г. — вновь Екатеринбург) вступил в сложную полосу рыночных преобразований, сопровождавшуюся резким снижением объемов промышленного производства. Однако уже в 1998 г. промышленное производство в городе стабилизировалось, а со следующего года начался его рост.

В мае 2000 г. Екатеринбург стал административным центром Уральского федерального округа. Здесь же расположено и командование Приволжско-Уральского военного округа. В 2003 г. в городе был разработан и принят Стратегический план развития Екатеринбурга до 2015 года.

Современный Екатеринбург – центр тяжелого машиностроения, основными предприятиями которого являются Уралмаш, Уралтрансмаш, Уралхиммаш, Уралэлектротяжмаш. Екатеринбург– город высокоточного приборостроения, основанного на применении наукоемких технологий. Ежегодно в

Екатеринбург – город с развитой инфраструктурой торговли, туристических и гостиничных услуг, культурного и развлекательного сервиса, в которой работает около 70 тысяч предприятий. Около 30% трудоспособного населения занято в сфере среднего и малого бизнеса.

При этом Екатеринбург остается крупнейшим транспортным узлом страны с разветвленной сетью железнодорожных линий и двумя аэропортами, двумя автовокзалами и метро. Воздушным транспортом Екатеринбург связан с 40 странами мира, а площадь тяготения Свердловской железной дороги составляет около 500 тыс. кв. км. Магистраль пересекает три часовых пояса, реки Обь, Иртыш, Каму, границу между Европой и Азией, а в северном направлении уходит за полярный круг. Автобусное сообщение городами Пермской, Челябинской, Тюменской и Курганской областей, с городами Башкирии, Татарстана, Ханты-Мансийского автономного округа, северного Казахстана.

В городе действуют 22 театра, две филармонии, более 40 музеев, около 35 выставочных и свыше 40 концертных залов и сцен, цирк, зоопарк, аквапарк. Имеются памятники архитектуры в стиле классицизма: усадьба Расторгуева-Харитонова (начала XIX в.), Горная канцелярия (XVIII-XIX вв.), контора и госпиталь Верх-Исетского завода (19 в.), собор Александра Невского (1-ая половина XIX в.).

Елена Пугачёва


Источники:

  1. Малая энциклопедия городов. Москва 'Торсинг' 2001
  2. Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия. 2001
  3. http://admvol.vlz.ru
  4. http://www.ekburg.ru







Население России сократилось впервые за 10 лет

Получение высшего образования в США

Монголия и Эфиопия обогнали Россию по выживаемости взрослых

Племя индейцев-тсачила сохраняет обычаи благодаря туристам

Карты мира, которые расскажут о менталитете стран

Как зарабатывать на путешествиях

Последние из тхару: загадочные татуировки у женщин вымирающего племени в Непале



Священная гора Фудзи в Японии

Малоизвестные факты о камикадзе

Ученые отправятся с Тайваня на острова Рюкю на лодке древней конструкции

Японский хостел под железнодорожной эстакадой — изюминка для туристов

В Японии исчез остров, который обозначал западную границу спорной цепи островов

В Японии поля оккупировали гигантские соломенные животные - фестиваль Wara Art Matsuri

10 малоизвестных фактов о самураях, которые умалчивают в литературе и кино




Потепление Мирового океана может увеличить частоту экстремальных штормов

Внутреннее ядро Земли действительно твердое, хотя и немного пластичное

Чаще всего молния бьёт по Африке

Российские ученые спрогнозировали возможное будущее Байкальской рифтовой зоны

Океанские штормы способны вызывать землетрясения

Редкие метеориты указали на происхождение воды на Земле

Остров Великобритания возник из трех частей


© GEOGRAPHY.SU, 2010-2021
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://geography.su/ 'Geography.su: Страны и народы мира'
Рейтинг@Mail.ru