Хозяйство

История хозяйственного освоения Зарубежной Азии насчитывает несколько тысячелетий. Задолго до нашей эры в различных ее частях: на западе, юге и востоке - возникли очаги древнейшей цивилизации. Обширные аллювиальные равнины: Месопотамская, Индо-Гангская, Великая Китайская - с их плодородными почвами, могучими многоводными реками и теплым климатом с незапамятных времен использовались для земледелия. Огромную роль в развитии хозяйства Древнего Востока издавна играло искусственное орошение. Районы орошаемого земледелия концентрировали значительные по тем временам массы населения. В тех районах Зарубежной Азии, где позволяли природные условия, существовало богарное (неполивное) земледелие. Жители влажных лесов вели подсечно - огневое хозяйство. В пустынно-степных районах кочевые народы занимались скотоводством. В некоторых странах процветало ремесленное производство - гончарное дело, выплавка металла, изготовление тканей, орудий труда.

Филиппины. Террасированные поля на склонах гор

В новое время, после того как Зарубежная Азия была вовлечена в орбиту колониальной экспансии капиталистических держав, большинство стран региона превратилось в аграрно - сырьевой придаток и рынок сбыта промышленных товаров мирового капиталистического хозяйства. Колониальная эксплуатация стимулировала однобокую экспортную специализацию сельского хозяйства, способствовала экономической отсталости стран Зарубежной Азии. Распад мировой колониальной системы во второй половине XX в. и завоевание странами региона суверенитета дало им возможность успешнее развивать национальную экономику, рациональнее использовать природные ресурсы.

Главная особенность социально-экономической структуры стран современной Зарубежной Азии заключается в их многоукладности. Наряду с сохранившимися там родо - племенными и феодальными отношениями развиваются капиталистические уклады. Наиболее высокого уровня капиталистического развития в регионе достигла Япония. В большинстве развивающихся стран, ставших на капиталистический путь развития, темпы роста были низкими, что не способствовало преодолению нищеты и отсталости. Лишь у тех стран, которые избрали некапиталистический путь развития, предполагающий социалистическую ориентацию, появились благоприятные условия для преодоления экономической отсталости. В нескольких странах успешно развивается социалистическая система хозяйства (например в МНР).

Ведущей отраслью экономики стран Зарубежной Азии является сельское хозяйство, в котором занято подавляющее большинство населения. Сельскохозяйственная освоенность территории неодинакова. Наиболее велика она в Бангладеш, где распахано около ²/₃ всей площади страны, и в Индии, где пахотные земли занимают около половины территории. В Турции, Сирии, Шри-Ланке и на Филиппинах этот показатель снижается примерно до ¹/₃, в Пакистане и Таиланде - до ¹/₄, в Японии - до ¹/₆, а в Китае, Афганистане, Индонезии, Иордании, Иране - от ¹/₈ до ¹/₁₀.

Основная масса крестьян Зарубежной Азии малоземельна или безземельна. Меньше всего пашни в расчете на душу населения в Японии (0,06 га), Индонезии (0,15 га), Бангладеш (0,17 га), несколько больше (от 0,2 га до 0,3 га) на Филиппинах, в Малайзии, Бирме, Индии, Таиланде. На засушливых землях Зарубежной Азии преобладает экстенсивное земледелие. На орошаемых землях, главным образом Южной и Юго-Восточной Азии, ведется интенсивное земледелие, выращиваются сельскохозяйственные культуры, требующие больших затрат человеческого труда. Однако орошается там незначительная доля обрабатываемых земель (в Бирме - ¹/₁₀, на Филиппинах - ¹/₈, в Индии, Шри-Ланке и ТаиландДе - ¹/₅).

В странах региона производится подавляющая часть мировой продукции чая, джута, натурального каучука (см. схемы). Это основные экспортные культуры Зарубежной Азии. Здесь широко распространены также посевы таких технических культур, как хлопчатник (Индия, Пакистан, Турция), сахарный тростник (Индия, Китай, Филиппины); масличные: арахис, рапс, клещевина, кунжут (Индия, Китай, КНДР), соя (Китай, КНДР); насаждения оливок (Турция, Сирия). Зарубежная Азия занимает видное место в мире по производству копры (высушенной мякоти кокосового ореха), тропических и субтропических фруктов, разнообразных специй (Индия, Малайзия, Шри-Ланка, Индонезия, Филиппины, Таиланд, Вьетнам и др.).

Главная продовольственная культура Зарубежной Азии - рис (свыше 90% мирового производства). Во многих странах региона рисом засевается более 50% всей посевной площади. Первое место в мире по производству риса занимает Китай, второе - Индия. Весьма значительна продукция рисоводства также в Индонезии, Пакистане, Бирме, Таиланде, на Филиппинах и в ряде других азиатских государств.

Банановая плантация во Вьетнаме

Посевы риса в 60-х и первой половине 70-х годов росли в подавляющем большинстве развивающихся стран Азии. Но урожайность этой культуры в основных рисопроизводящих странах повышается очень медленно и значительно отстает от соответствующего показателя по развитым капиталистическим странам. Относительно высока урожайность риса в Малайзии, Филиппинах, Иране и Шри-Ланке (26 - 28 ц/га), но и она далека от уровня Японии (более 50 ц/га).

Вторая по значению зерновая культура Зарубежной Азии - пшеница. Регион дает ¹/₅ ее мирового производства. Под пшеницей в развивающихся странах Азии занято в 2 раза меньше площади, чем под рисом, но в последние годы посевы ее растут быстрее, чем посевы риса, в результате чего удельный вес пшеницы в структуре посевных площадей увеличивается. Так, в Индии, занимающей по производству пшеницы первое место среди развивающихся стран Азии, посевы ее возросли за 1960 - 1975 гг. на 30%, а риса - только на 11%. Крупными производителями пшеницы являются также Турция, Пакистан, Иран. Пшеница нередко выращивается как зимняя культура на орошаемых землях.

Мировое производство чая, в 1974 г. - 1580 тыс. т

Среди важных зерновых культур региона следует назвать кукурузу (главные производители: Индия, Индонезия, Филиппины), ячмень (Индия, Турция, Иран, Ирак). Важное продовольственное значение имеют также просяные и бобовые культуры.

Мировое производство джута, в 1974 г. - 2800 тыс. т

Несмотря на то что на Долю Зарубежной Азии приходится подавляющая часть мирового сбора риса и 20 % пшеницы, одна из ее наиболее сложных проблем - продовольственная. Во многих странах темпы роста производства зерна отстают от роста численности населения или не превышают его (при очень низком среднем душевом потреблении).

Мировое производство каучука, в 1975 г. - 3,3 млн. т

Многие из развивающихся стран Азии, испытывая хронический продовольственный дефицит (особенно обостряющийся в неурожайные годы, когда часть населения голодает), вынуждены импортировать значительное количество зерна.

Мировое производство риса, в 1975 г. - 154 млн. т

Главной причиной низкой продуктивности сельского хозяйства развивающихся стран Азии в конечном счете являются еще сохранившиеся пережитки архаичных социально-экономических отношений. Безземельный крестьянин, временно арендующий у помещика небольшой клочок земли, не имеет материальных и других возможностей для улучшения ее плодородия. В последние полтора-два десятилетия во многих развивающихся странах проведены (или проводятся) те или иные аграрные преобразования. В результате установления максимумов землевладений, выкупа или реже конфискации части земельных излишков в ходе реформ подрываются основы феодального землевладения. Такие меры ведут к различным последствиям - в зависимости от направления социально- экономического развития. В странах, развивающихся по капиталистическому пути, идет трансформация феодального хозяйства в капиталистическое, растет кулачество и одновременно усиливается разорение мелких крестьян. В ряде развивающихся стран принимаются меры для того, чтобы в процессе аграрной реформы наделить землей беднейшее крестьянство.

Осуществляемая в Индии, Пакистане, на Филиппинах, в Малайзии, Таиланде и других странах со второй половины 60-х годов так называемая "зеленая революция" носит очаговый характер, охватывая лишь часть обрабатываемых площадей (главным образом районы орошаемых земель). Новые сорта риса и пшеницы, распространяемые в ходе "зеленой революции" по урожайности в 2 - 3 раза превосходят традиционные сорта. Однако эффективность новых сортов проявляется полностью лишь в условиях, когда поля получают необходимое количество удобрений и достаточное увлажнение, когда применяется механизация, что практически может быть осуществлено только в зажиточных хозяйствах. Хотя в ходе "зеленой революции" и увеличилось сельскохозяйственное производство, продовольственная проблема не была решена.

Большие возможности для развития сельскохозяйственного производства открываются перед социалистическими странами Зарубежной Азии. Так, в Монгольской Народной Республике, вступившей на путь некапиталистического развития еще в 20-х годах, были ликвидированы феодальные отношения, осуществлена национализация земли; затем были проведены социалистические преобразования, выразившиеся в кооперировании единоличных хозяйств аратов - создании сельскохозяйственных объединений, а также государственных хозяйств, оснащенных современной техникой.

Наряду с основной отраслью сельского хозяйства - отгонно - пастбищным животноводством (пришедшим на смену архаичному кочевому скотоводству) появилась новая отрасль - растениеводство, которое полностью обеспечивает потребности страны в зерне. Кооперативы и госхозы, применяющие рациональные методы зоотехники и агротехники, на деле доказали преимущества ведения крупного социалистического хозяйства перед индивидуальным: значительно выросло поголовье скота, посевы зерновых ныне дают высокие урожаи.

Корейская Народно-Демократическая Республика и Социалистическая Республика Вьетнам возникли после второй мировой войны. Народам этих стран пришлось выдержать многолетнюю империалистическую агрессию, много сил потратить на восстановление разрушенного войнами хозяйства, на ликвидацию ущерба, нанесенного этим странам империализмом. Используя преимущества социалистического строя, при братской помощи СССР и других стран социализма, КНДР и СРВ (последняя за очень короткий мирный период) достигли значительных успехов в развитии сельского хозяйства. Республики увеличили сбор зерна за счет коллективного труда, орошения и машинной обработки земли, применения минеральных удобрений.

В Китайской Народной Республике развитие сельского хозяйства, как и всей экономики, имеет противоречивый характер. Преобразования, осуществленные в сельском хозяйстве в 1950 - 1957 гг. (аграрная реформа, кооперирование), привели к некоторому улучшению использования трудовых и земельных ресурсов. Однако развитие материально-технической базы значительно отставало от темпов кооперирования. Земля, истощенная многовековым возделыванием, нуждалась в проведении целого комплекса мелиоративных и агротехнических мероприятий, в первую очередь в применении минеральных удобрений, внедрении высокоурожайных сортов сельскохозяйственных культур и т. п. При некотором росте продукции земледелия в первые годы народной власти коренных сдвигов в развитии сельского хозяйства не произошло.

Сбор каучука в Малайзии

Недостатки и трудности в решении продовольственной проблемы на первом этапе существования КНР были многократно усилены и усложнены авантюристической политикой так называемого "большого скачка". Ликвидация материальных стимулов к труду, неоправданное обобществление личного приусадебного хозяйства, создание гигантских плохо управляемых коммун и другие подобные меры неминуемо вели к падению интереса крестьян к хозяйственной деятельности, а соответственно и к сокращению производства. В начале 60-х годов дефицит продовольствия в стране резко обострился.

Крах "большого скачка" вынудил китайское руководство принять экстренные меры, направленные на ликвидацию его наиболее тяжелых последствий, пересмотреть особенно одиозные маоистские установки. Эти меры позволили несколько увеличить сельскохозяйственное производство. Но на нем не могла не сказаться развязанная китайским руководством во второй половине 60-х годов так называемая "культурная революция", приведшая к новым нарушениям в развитии экономики страны. В последние годы в Китае отмечается некоторый рост производства продовольствия. Однако сохраняются условия для новых обострений продовольственного положения в связи с неопределенностью сельскохозяйственной политики, противоречивостью установок, недостаточностью средств, вкладываемых в долгосрочные проекты развития сельского хозяйства. В результате очень низким остается производство продовольствия на душу населения.

Своеобразно развивается сельское хозяйство Японии - самой высокоразвитой капиталистической страны Зарубежной Азии. Площадь пахотной земли с начала 60-х годов несколько сократилась (на 4 - 5%) главным образом за счет суходольных полей. Непрерывно уменьшается численность занятых в сельском хозяйстве: в 1950 г. эта отрасль концентрировала 54% экономически активного населения, а в 1973 г. - только 12%. Молодежь уходит из деревень в города, многие селения совершенно опустели. Больше половины японских земледельцев теперь составляют старики. В результате послевоенной аграрной реформы была ликвидирована система помещичьего землевладения и усилилось капиталистическое развитие деревни, сопровождаемое разорением многих крестьянских хозяйств. Подавляющее большинство хозяйств мелкие: только около 6% из них владеют площадью более 2 га, тогда как 38% - меньше 0,5 га, а 31% - от 0,5 до 1 га.

Столь большая раздробленность землевладения и землепользования отрицательно сказывается на эффективности сельского хозяйства. В результате, хотя производительность груда в сельском хозяйстве Японии благодаря притоку капиталовложений возрастает, она все еще в несколько раз ниже, чем в других развитых капиталистических странах. Кроме того, все большее число крестьян (⁴/₅ в 1978 г. против ¹/₂ в 1951 г.) вынуждены прибегать к побочным занятиям для поддержания своего существования, причем для половины из них сельское хозяйство перестало быть основным источником доходов.

Индийские крестьяне обрабатывают поля с помощью мотыги

По структуре посевов Япония схожа со многими другими азиатскими странами. Преобладающее место в посевной площади принадлежит рису, который занимает более половины всех поливных площадей. Урожайность и сборы риса с начала 50-х годов возросли примерно в 1,5 раза, что способствовало сокращению потребности в импорте риса. Вместе с тем из-за сокращения посевных площадей в несколько раз возрос ввоз пшеницы, второй по значению продовольственной культуры Японии, а также ячменя и сои.

Овцеводство - важная отрасль сельского хозяйства

Уровень развития животноводства в Зарубежной Азии более низкий, чем в других частях света. В тех районах, где по природным условиям невозможно земледелие (пустыни и полупустыни Аравийского полуострова, Ирана, Афганистана, Центральной Азии, высокогорные районы), главным занятием населения издавна является скотоводство кочевого типа. Для этих районов характерна высокая доля овец в составе стада продуктивного скота. Разводят также верблюдов. На пастбищах высокогорных районов (в частности, в Гималаях) пасутся яки, цзо (гибрид яка и коровы), козы. Пастбищное скотоводство экстенсивное. Товарная и, в частности, экспортная продукция животноводства незначительна и в основном состоит из шерсти, шкур и кож.

В большинстве густонаселенных стран Южной и Юго-Восточной Азии, где значительная сельскохозяйственная площадь занята продовольственными и техническими культурами, количество продуктивного скота, приходящегося на 100 жителей, невелико. Для этих регионов характерен крупный рогатый скот, в частности водяные буйволы, а в странах с немусульманским населением - КНР, Вьетнаме, КНДР, Японии - разводят также свиней.

В Индии количество скота на 100 жителей весьма значительно. Крупный рогатый скот используется главным образом как тягловая сила на сельскохозяйственных работах. Но вследствие недостатка кормов он малопродуктивный и слабосильный. К тому же по религиозным воззрениям индийцев корова - священное животное и ее нельзя убивать. Поэтому сохраняются десятки миллионов голов совершенно непродуктивного и неработоспособного скота. В качестве рабочих животных в странах Южной и Юго-Восточной Азии используют также прирученных слонов, в Юго-Западной Азии - верблюдов, ослов, лошадей.

Находящиеся на неодинаковых ступенях общественного развития государства Зарубежной Азии различными методами и с неодинаковым успехом стремятся решить стоящие перед ними проблемы экономического и социального развития. Одна из главных целей, которую ставят перед собой многие развивающиеся государства этого региона, - индустриализация. Создание современной промышленности на базе государственного сектора призвано способствовать изменению неблагоприятной отраслевой структуры экономики, заложить основы технической реконструкции архаичного аграрного сектора и транспорта. В конечном счете это должно укрепить экономическую независимость стран, добившихся политической самостоятельности.

В экономике некоторых развивающихся стран Азии очень большое место занимает горнодобывающая отрасль, причем ее значение за последние десятилетия в целом для региона сильно возросло. Отмеченная тенденция характерна прежде всего для нефтедобывающих стран Юго-Западной Азии. Заметно увеличилась добыча железной и марганцевой руд.

На развивающиеся страны Зарубежной Азии приходится около половины нефтедобычи капиталистического мира: в 1977 г. она превысила 1 млрд. т, причем подавляющую часть дали страны Юго-Западной Азии. На долю этого региона приходится и большая часть мирового экспорта нефти (в последние годы - около ²/₃).

Нефтяные богатства Зарубежной Азии издавна привлекали внимание крупнейших нефтяных монополий капиталистического мира. Международные монополии, в которых главная роль принадлежала американскому и английскому капиталу, сумели захватить в некоторых странах региона главенствующие позиции. Однако после второй мировой войны, в обстановке резкого подъема национально-освободительного движения и распада колониальной системы империализма, возросла борьба нефтедобывающих стран Зарубежной Азии за экономическую независимость. Важным шагом в этом направлении явилась национализация путем выкупа нефтяной промышленности в Ираке, Иране, Кувейте, Катаре и других странах, осуществленная в 1973 - 1977 гг. В настоящее время государственный сектор преобладает в нефтяной промышленности подавляющего большинства стран Юго-Западной Азии.

Тогда же в условиях широко развившейся в капиталистическом мире инфляции нефтедобывающие страны добились повышения цены на нефть в 4 раза, в результате чего значительно повысился их национальный доход.

Многие государства Зарубежной Азии прилагают немалые усилия для развития наряду с добывающей также и обрабатывающей промышленности. Большое экономическое и техническое содействие развивающимся странам в индустриализации оказывает Советский Союз и другие социалистические государства.

Многие предприятия ведущих отраслей, в частности металлургические, были построены при экономическом и техническом содействии нашей страны. Среди них - крупнейший в развивающихся странах Азии металлургический комбинат в Бокаро, мощностью 10 млн. т стали в год, и завод в Бхилаи (оба в Индии), турецкий центр металлургии Искендерон, Исфаханский комбинат в Иране, строящийся в Пакистане металлургический завод близ Карачи, сталеплавильный завод в Орувела (Шри-Ланка).

Научно-техническая революция коснулась уже многих государств Зарубежной Азии. В развивающихся странах региона возникли важные центры машиностроения, выпускающие сложные современные машины. Среди них: в Индии - Ранчи (завод тяжелого машиностроения), Хардвар (завод электрооборудования), Читтаранджан, Мадрас, Варанаси, Бенгалуру (предприятия транспортного машиностроения); в Ираке - Эль-Искандария (крупнейший на Ближнем Востоке завод сельскохозяйственных машин); в Турции - Стамбул, Измир, Эскишехир (транспортное машиностроение); в Иране - Тегеран (автомобилестроение).

Энергетика развивающихся стран Зарубежной Азии представлена гидроэлектростанциями (наиболее крупные из них - индийская Бхакра-Нангал на р. Сатледж мощностью 1,2 млн. кВт, Кебанская ГЭС в Турции мощностью 1,2 млн кВт и сирийский гидроэнергетический комплекс на р. Евфрат мощностью 800 тыс. кВт), многочисленными ТЭС, а также недавно появившимися атомными электростанциями (в частности, в Индии).

На рисовых полях Японии

Империализм старается превратить развивающиеся страны в индустриально-сырьевые придатки капиталистических государств, подчинить хозяйство развивающихся стран мировой капиталистической экономике. Монополии создают в странах Азии "периферийные" производственные центры, переводя туда наиболее трудоемкие и экологически вредные отрасли промышленности.

Доля развивающихся стран Азии в обрабатывающей промышленности капиталистического мира пока еще весьма низка, составляя 2,5% в металлургии, 4% в химическом производстве и около 10% в отраслях легкой промышленности. В целом на развивающиеся страны Азии приходится 2,6% мирового промышленного производства.

Единственной крупной индустриальной страной в Зарубежной Азии является Япония. В обрабатывающей промышленности капиталистического мира на ее долю приходится 9,3%. Япония занимает первое место в мире по судостроению, второе - по производству легковых автомобилей, третье - по выплавке стали. В стране в 1977 г. действовало 8 АЭС общей мощностью 3,9 млн. кВт. Почти не располагая собственными сырьевыми ресурсами, Япония вынуждена импортировать 80% необходимого ей промышленного сырья.

Это одна из причин стремления японских фирм к более эффективному использованию сырья, миниатюризации продукции. За последние два - три десятилетия в стране получили широкое развитие отрасли радиоэлектронной промышленности и точное машиностроение, приборостроение, выпускающие малогабаритные изделия, требующие мало сырья, но много умения, знаний, высокой квалификации работников. Используя новейшую технику и технологию и располагая квалифицированными кадрами сравнительно низкооплачиваемых, старательных рабочих, многие японские предприятия специализировались на выпуске радиоприемников, портативных телевизоров, часов, оптических приборов, средств автоматизации, видеомагнитофонов, карманных калькуляторов и т. д.

Япония, импортируя сравнительно недорогое сырье и обогащая его вложенным трудом, широко используя достижения научно-технической революции, продает относительно дорогостоящую готовую продукцию, что содействовало ее значительному экономическому подъему. Но промышленный бум Японии длился недолго. Энергетический, сырьевой, валютный кризисы, охватившие капиталистический мир в середине 70-х годов, нанесли тяжелые удары и по японской экономике. Особую остроту кризисным процессам придала безудержная инфляция. Сократился объем промышленного производства, что привело к росту безработицы, к банкротству тысяч мелких и средних фирм.

В результате борьбы за рынки сбыта усилились противоречия Японии с США и "Общим рынком". Наплыв ходовых японских товаров в эти страны привел во второй половине 70-х годов к резкому обострению "торговой войны".

В странах Зарубежной Азии, строящих социализм, промышленное производство растет высокими и устойчивыми темпами. Так, за период с 1950 по 1975 г. ежегодный прирост промышленного производства в МНР в среднем был в полтора раза выше, чем в развивающихся странах, и вдвое превышал показатель стран развитого капитализма. Скотоводческая Монголия превратилась за полвека в аграрно - индустриальное государство. Немалые успехи достигнуты в промышленности КНДР, где созданы такие новые для страны отрасли, как машиностроение, химия, энергетика. Быстро залечивает раны, нанесенные войной, Вьетнам. Уже восстановлены и дают продукцию все важнейшие предприятия страны. Строятся новые фабрики и заводы.

После победы народной революции в КНР (1949 г.) были заложены основы индустрии. Из 600 промышленных объектов, которые сооружались в 1953 - 1957 гг., Советский Союз оказал помощь в строительстве и реконструкции свыше 250 крупных объектов, в том числе таких, как Аньшаньский металлургический комбинат, Чанчуньский автомобильный завод, Ляоянский тракторный завод, Уханьский завод тяжелого машиностроения, Харбинский завод электротехнического оборудования, которые стали ключевыми предприятиями в соответствующих отраслях хозяйства.

Однако развитию Китайской экономики в дальнейшем был нанесен огромный ущерб в результате отхода китайского руководства от социалистических принципов.

Развитие экономики Зарубежной Азии, как и любого региона мира, во многом зависит от путей сообщения. Наибольшую протяженность имеют здесь грунтовые дороги, на автомобильные дороги с твердым покрытием приходится примерно 25% общей длины дорог. Густота транспортной сети выше всего в Японии, где на 100 кв. км приходится 7,3 км железных дорог (в США - 4,2 км), протяженность автодорог достигает там 150 тыс. км, из них с твердым покрытием - около 40%.

По протяженности железнодорожных линий первое место в Зарубежной Азии занимает Индия (около 60 тыс. км, включая узкоколейные), однако густота сети (на 100 кв. км - 1,8 км) невелика. Некоторые страны региона не имеют железных дорог, например Афганистан, Кипр, Лаос, НДРЙ, Оман, ОАЭ.

Внутренний водный транспорт имеет более или менее существенное значение лишь в странах, где протекают крупные судоходные реки, - КНР, Индии, Бирме, Лаосе, Ираке, Бангладеш. Речные суда перевозят главным образом грузы (например, в Бирме на долю речного транспорта приходится 70% объема грузоперевозок).

Каботажное судоходство имеет наибольшее значение в странах, расположенных на архипелагах: Филиппинах, Индонезии, Японии.

Морским флотом осуществляется основная часть международных перевозок грузов. Наибольший грузооборот (свыше 500 млн. т в год) приходится на Японию, занимающую по тоннажу морского флота второе место в капиталистическом мире. Японские крупнотоннажные танкеры, быстроходные сухогрузные суда и контейнеровозы обеспечивают перевозку половины импортных и экспортных товаров этой страны.

Развивающиеся страны Зарубежной Азии, обладая крайне незначительным собственным флотом, перевозят большую часть грузов, в том числе нефть, на судах западных монополий, которые извлекают из этого дополнительные прибыли. Стремясь к транспортной независимости, Ирак, Иран, Кувейт, Саудовская Аравия создают свои танкерные флоты. В 1973 г. была учреждена совместная арабская танкерная компания, доставляющая некоторую часть добываемой нефти потребителям, минуя посредников.

В крупных нефтедобывающих странах: Саудовской Аравии, Иране и Ираке - подавляющая часть нефти и нефтепродуктов транспортируется по нефтепроводам. По территории первых двух стран проходят длиннейшие в Зарубежной Азии трансиранский продуктопровод (2,4 тыс. км) и трансаравийский нефтепровод (1,2 тыс. км).

На Бхилайском металлургическом заводе, Индия

Авиация - самый молодой вид транспорта - связывает страны региона со всеми континентами. Международные линии развивающихся стран обслуживаются преимущественно западными авиакомпаниями. В ряде государств созданы национальные авиакомпании. Между Москвой и столицами многих государств Зарубежной Азии осуществляются регулярные рейсы лайнеров советского Аэрофлота.

Следует отметить успехи социалистических стран Азии в области развития транспорта. Приведем лишь два факта. В Монгольской Народной Республике, прежде бездорожной стране, где главным средством сообщения была лошадь, в 60-х годах построена тысячекилометровая Трансмонгольская железная дорога, которая приняла на себя свыше 70% грузооборота страны. Весь подвижной состав дороги оснащен современными тепловозами. В КНДР в конце 60-х годов была завершена электрификация всех основных железнодорожных магистралей.

Быстрый рост международной (в том числе транзитной) торговли стран Зарубежной Азии во второй половине XX в. явился причиной строительства автомобильных и железных дорог, связывающих ранее изолированные транспортные сети некоторых смежных государств. Построены автомобильные дороги между Ираном и Афганистаном, между Индией и Непалом, железная дорога между Ираном и Пакистаном. В связи с ростом грузоперевозок между странами Юго-Западной Азии и Европы в 1973 г. был сооружен полуторакилометровый подвесной мост через пролив Босфор в Турции. В перспективе главные автомобильные и железные дороги Зарубежной Азии сомкнутся в единые трансазиатские магистрали.

Особенности хозяйственной структуры стран Зарубежной Азии находят отражение в их внешнеэкономических связях. Курс на индустриализацию, принятый в ряде азиатских государств после достижения ими независимости, способствовал увеличению ввоза средств производства, прежде всего машин и оборудования. (На их долю приходится около ¹/₃ общей стоимости импорта).

В составе экспорта ряда развивающихся стран быстро возрастает доля нефти. Увеличивается и удельный вес продукции обрабатывающей промышленности. В то же время экспорт продовольственных товаров сокращается.

Борьбу развивающихся стран Азии за равноправные внешнеэкономические отношения существенно облегчает наличие быстро крепнущего мирового социалистического рынка, политическая и экономическая поддержка социалистического содружества. Успешно прогрессирует сотрудничество этих стран с Советским Союзом.

Весьма активно участвует в международных экономических связях Япония. Она является одним из крупнейших в мире импортеров сырья и топлива (по ввозу нефти она занимает первое место). В то же время многие отрасли японской промышленности работают в значительной степени на экспорт. В совокупном внешнеторговом обороте капиталистического мира Япония занимает третье место после США и ФРГ. Для Японии характерен быстро растущий вывоз капитала, хотя она все еще значительно уступает в этом другим крупнейшим капиталистическим странам.

Внешнеэкономические связи имеют самые различные формы. Некоторые страны региона (Кувейт, Бахрейн) занимаются реэкспортом и транзитной торговлей. Другие получают доходы от нефти, добытой в других государствах и перекачиваемой по нефтепроводам, проходящим через их территорию в третьи страны (например, Сирия, Ливан). Во второй половине XX в. важной отраслью хозяйства, дающей значительные валютные поступления, стал международный туризм. Из стран региона наибольшее значение он имел в Ливане и на Кипре (до обострения внутриполитической обстановки в этих странах). Саудовская Аравия получает немалые доходы от паломничества мусульман к "святым местам". Непал взимает значительные сборы с альпинистов, совершающих восхождения на Гималаи.

Внешнеэкономические связи стран Зарубежной Азии охватывают также операции по различным видам услуг, например по фрахтованию судов, обслуживанию и заправке иностранных кораблей в портах, страхованию, финансово-банковским операциям, по приобретению лицензий.

Внешнеэкономические связи СССР со странами Зарубежной Азии, в частности, в такой важной области, как экономическая и техническая помощь в строительстве различных объектов, развиваются на условиях взаимной выгоды и в интересах подлинного укрепления экономической независимости азиатских стран.