Заботы "страны, защищенной дамбами"

В Пюнт-ван-Рейде на северо-востоке Нидерландов установили водоспуск, который обошелся в 26 миллионов гульденов, девять лет он бездействовал, и в конце концов правительство страны решило убрать его с минимальными затратами.

Я приехал туда из Леувардена, столицы сельскохозяйственной Фрисландии и места рождения Маргарет Целле, известной под именем Мата Хари. Эта прославленная шпионка времен первой мировой войны создала городу проблемы, поскольку ее жизнь не отвечала традиционным представлениям о характере фриза. Восемнадцатилетняя девушка принимает предложение капитана нидерландской колониальной армии и уезжает с ним в колонии, а после семейного разлада возвращается в Европу, постигнув искусство азиатского танца и интимной любви, она переживает первую мировую войну на подмостках кабаре и в салонах богатеев, высоких военных чинов обеих воюющих сторон. Фрисландцы оставались безучастны к ореолу невинной мученицы, с которым послевоенные книги и фильмы связали имя Мата Хари, утверждавшие, что она не была шпионкой и приняла от немцев большие суммы только потому, что сама, испытывая нужду, легкомысленно согласилась за деньги добывать и передавать важную информацию от французов. Мата Хари была убита в Венсен-ском лесу в октябре 1917 года. Через шестьдесят пять лет ее имя увековечили в родном городе, создав мемориальный музей. Этому способствовало стремление получать доходы от иностранного туризма. Городские власти не приняли участия в торжественном открытии музея Мата Хари, и церемония прошла незаметно. Тем не менее, городская казна рассчитывала на деньги, вырученные за входные билеты.

Скульптуры Мата Хари в Леувардене нет, и, видимо, она не скоро появится. Зато город почтил память чемпионки по кличке Марга. Это корова, которая давала девять тысяч литров молока в год, на ее бронзовом изображении высечены слова признательности по-фризски: "Us mem", ("Наша мама"). При этом никого не смущает, что невдалеке стоит скульптура "Us heit" ("Наш отец") - дань уважения и памяти почетному бургомистру Виллеру Лодевейку.

Дорога из Леувардена в Делфзейл занимает семьдесят минут. Делфзейл украсил свой город скульптурой не коровы, а инспектора Мегрэ в память о том, что этот прославленный герой романов Жоржа Сименона поставил свою яхту на якорь в делфзейлском порту. Делфзейл расположен на берегу мелководной бухты Долларт, через которую Северное море устремилось на материк. Все возможности для обретения новых сельскохозяйственных земель за счет осушения здесь исчерпаны, но сам Долларт остается оазисом богатой природы. Непоседливые клесты гнездятся уже только на северо-востоке Нидерландов, и Долларт - единственное место, где они могут найти корм. Мелководная бухта таит еще немало природных богатств.

На пути к водоспуску я остановил молочника, который охотно заехал в селение Термюнтен; у бургомистра этого селения находятся ключи от всех ворот и всех дверей. Дальше мы ехали уже на машине бургомистра.

Господин Зейлстра когда-то был сенатором в провинциальных штатах Гронингена от Партии труда, видимо, это был отчаянный бунтарь. Еще и сегодня ему кое-что не нравится в провинции, но он уже утихомирился. Он рассказал, что водоспуск связан с длинным - в 35 километров - каналом, который должен был решить проблему регулирования стока в восточной части провинций Гронинген и Дренте; одновременно эта транспортная артерия соединила бы отсталый северо-восток с развитым западом страны. Но защитники природы выступили против. Бургомистр не знал, на чью стать сторону: Долларт действительно последний островок нетронутой природы, но, с другой стороны, строительство канала подняло бы экономику края. Оставался еще один путь: проложить канал по отвоеванным у моря сельскохозяйственным районам, но это вызвало недовольство среди крестьян.

В Нидерландах не хватает земли для сельского хозяйства. Десятки тысяч гектаров человек получил за счет создания польдеров, и все-таки с 1950 года фонд сельскохозяйственных земель сократился на 17 процентов. В 70-е годы один гектар земли стоил 18 тысяч, сегодня стоимость гектара плодородной земли для выращивания овощей возросла до 50 тысяч гульденов. Несмотря на это, предприниматели покупают землю для жилищного и промышленного строительства. Сегодня в Нидерландах 61 процент территории - это сельскохозяйственные земли, 8 - леса, 10 - автотрассы и каналы, 8 - города и заводы, 13 процентов - песчаные дюны, вересковые пустоши и прочие земли, не используемые в хозяйстве. Лишать крестьян земли - значило бы распроститься с политической карьерой на предстоящих выборах.

У доллартского водоспуска нас встретили только мыши и птицы. Правительство уступило защитникам природы и земледельцам, отказавшись от проектов строительства канала. Законченный водоспуск было приказано демонтировать и засыпать. В нем осталось несколько гидравлических моторов и больших подъемных механизмов; они покрылись толстым слоем пыли, а мыши "позаботились" об их кабелях. Любители сувениров пополнили свои коллекции табличками с датами начала и окончания строительства. Только бойкие клесты и любопытные чибисы смотрели на нас, стоявших на гребне дамбы, которая защищает территорию от морской стихии.

Препирательства вокруг Долларта не просто один из объектов экологических споров, которые в последние десятилетия охватили страну. Дискуссии вокруг проекта "Дельта" привели в конечном итоге к остановке строительства дамбы на Восточной Шельде, к изменениям в проекте 63 шлюзов. Они будут закрываться только в случае опасных штормов на море.

Но есть еще менее приятные споры, касающиеся прежде всего одного феномена природы - человека.

Ян Бом - двадцативосьмилетний химик. Женат, у него двое детей, но в Хук-ван-Холланде, где я с ним разговаривал, он был один. В этот городок в устье Рейна он привел международную молодежную группу велогонщиков, которая за двадцать дней проехала вдоль берегов Рейна. Начиная от слияния Переднего и Заднего Рейна близ Домата в Швейцарии до Хук-ван-Холланда, небольшая лаборатория на велосипедах брала пробы воды и тут же производила анализ. В местах, где это было необходимо, помогала сопровождавшая их лаборатория в микроавтобусе. Общественность Дюссельдорфа, Страсбурга и других крупных городов на пресс-конференциях и беседах была ознакомлена с результатами анализов: ртуть, олово, кадмий, хром, повышенное содержание щелочей и т. д., а значит, тяжелые заболевания суставов, аллергия, возросшее число заболеваний раком детей уже в чреве матери.

Ян Бом рассказал о неожиданных итогах этой экспедиции, которую назвали "Группа Лорелеи". Вредные вещества в трупах тюленей, выброшенных на побережье Северного моря, по своему составу совпадали с ядовитыми отходами западногерманских заводов, производящих носовые платки, пеленки и другие дешевые товары одноразового пользования. Даже полугодовое сокращение производства на этих заводах, вызванное реконструкцией технологии, точно совпало с периодом временного восстановления популяции тюленей, поголовье которых на нидерландском побережье Северного моря за короткий срок сократилось с 4000 до 700 особей.

Второе - Роттердам не перестает жаловаться на загрязнение Рейна, потому что из его вод он должен брать питьевую воду для миллионного населения. Между тем предприятия этого города до такой степени загрязняют побережье своими отходами, что Государственная водохозяйственная инспекция обратилась к обществу рыболовов, чтобы на определенных участках они не проводили лов рыбы.

И третье - экспедиция Бома выявила "ядовитые заводи", куда годами сбрасывают отходы с высоким содержанием тяжелых металлов. В экспедиции были водолазы; в местах, где течение замедляется и грязь оседает на дне, брали пробы. Здесь содержалось в тысячу раз больше нормы ртути, олова и кадмия, а это может повлечь массовое отравление людей и животных. Земледельцы уже убедились, что в грунте, взятом из некоторых рукавов Рейна, не растут цветы, овощи и зерновые.

Экспедиция "Группы Лорелеи" высказала свои предостережения. Вокруг Рейна не утихают серьезные международные споры. В передачах "Евровидения" раздавались оскорбления и обвинения, как это бывает на заседаниях Международного суда в Гааге: голландцы обвиняли Федеративную Республику Германии и Францию, бельгийский представитель предлагал ликвидировать ЕЭС, если это экономическое сообщество окажется неспособным справиться с неприкрытым национальным эгоизмом. Арнемские садоводы прямо перед камерой подтверждали, что цветы в их оранжереях уже не принимают загрязненных вод Рейна, кадры показывали раздраженно жестикулировавших депутатов нидерландского парламента. Земледельцы, вынужденные использовать рейнскую воду для полива полей, спрашивали, кто возместит им потери, вызванные безучастностью общественности к их труду. Напротив них, как у позорного столба, сидели безмолвные представители натриевых шахт Эльзаса и химических заводов на Рейне и Майне.

Тысячи тонн солей с высоким содержанием хрома, меди, цинка, олова и калия, десятки тонн ртути, кадмия и мышьяка - такие отходы сбрасывают в Рейн и Северное море заводы "Байер", "Хёхст" и другие фирмы ФРГ. Бочки с отходами вывозят в открытое море, и в 40 километрах от морского курорта Схевенинген отправляют их на дно. При этом ссылаются на старые соглашения, в которых подобные отходы именуются "слабыми кислотами", и их "доверяют" морскому течению, омывающему берега Тексела и других Западно-Фризских островов. Нидерландские фирмы не отстают в этом опасном наступлении промышленности на природу "страны польдеров". Так, например, общественность узнала, что фирма "Унизер Холдинг", создавшая в Мурдейке под Роттердамом станцию по ликвидации химических отходов, вывезла 73 000 тонн ядовитых веществ на места свалки и в море. Был даже такой факт: с января 1979 года по октябрь 1980 года за немалую сумму эта фирма приняла более 150 000 тонн отработанных веществ заводов Нидерландов, Бельгии, Франции и ФРГ; но линия по своей мощности способна переработать всего лишь половину этого количества. Поэтому 77 000 тонн ядохимикатов обезвредили, а 73 000 тонн в качестве "дара" преподнесли природе. Оказались отравленными подземные запасы питьевой воды, а на побережье Северного моря погибли целые колонии тюленей. Скандал потряс страну, и пятеро руководителей процветавшего предприятия "Унизер Холдинг" отправились за решетку.

Рис. 53. Старый якорь навек 'отдан' на набережной Схевенингена

В Леккеркерке небольшой жилой массив был возведен прямо на месте рекультивированной городской свалки. В этом не было ничего удивительного: в Голландии иногда и так используют места бывших свалок. Но спустя какое-то время в подвалах домов и коллекторах начали появляться странные испарения. Прибывшие химики установили: здесь оказалось зарыто большое количество контейнеров с химическими отходами завода "Вейнстекерс". Поскольку под весом зданий ядовитые вещества еще долгое время будут выходить на поверхность, строительные машины разобрали двадцать частных домов и школу со спортивным залом, извлекли отходы и вывезли их для ликвидации. Фирма покрыла все расходы, построила новые дома и школу, возместила людям потерянные заработки. В ходе судебного разбирательства по иску, предъявленному фирме, выяснилось, что в деле были замешаны и сотрудники муниципалитета Роттердама, один из министров и видный политический деятель.

Еще десять лет тому назад казалось, что все можно решить с помощью так называемой "программы чистой воды и ландшафта", это несколько притупило бдительность общественности. В рамках программы были определены необходимые капиталовложения для решения проблем бытовых отходов и сточных вод. Сегодня Голландия перерабатывает в год 3 миллиарда тонн бытовых отходов, половина которых сжигается и плавится, четверть идет на производство компостов, то есть возвращается на поля, и оставшаяся четверть складируется и затем восстанавливается. В стране были построены мусоросжигательные станции, заводы по производству компостов и объекты для очистки сточных вод. Еще в 1969 году промышленность загрязняла реки в масштабах, соответствовавших загрязненности при населении в 35 миллионов человек, решительные действия правительства привели к изменению технологии, однако это "улучшение" было незначительным. Тот, кто не соблюдал строгих постановлений и не смог изменить технологию, вынужден был платить министерству транспорта и водного хозяйства такие штрафы, что, как правило, предприятия кончали банкротством.

Успех этого "очистительного проекта" на два года успокоил защитников окружающей среды, но недавние скандалы убедили общественность в том, что некоторые предприятия освобождаются от вредных отходов путем всевозможных ухищрений и что процветающие фирмы, занимающиеся ликвидацией отходов, необходимо держать под неослабным контролем.

Одна из дорог привела меня на Тексел, самый большой остров, который замыкает залив Ваддензе. Тексел расположен к северу от Амстердама, и до него два часа езды по прекрасной автостраде, которая уходит в сторону от Алкмара, прославленного центра сырных аукционов, и кончается в Хелдере. Ответвление шоссе продолжается в направлении к заградительной дамбе Афслёйтдейк и далее во Фрисландию, здесь оно вливается в современную автостраду, ведущую к Леувардену.

Тексел похож на немецкий остров, и, если бы в туристский сезон там происходили "международные" выборы голландской короны, они кончились бы катастрофически - к одиннадцати тысячам нидерландцев, живущих в двух городах и на нескольких десятках ферм, добавляется пятнадцать тысяч гостей из Дюссельдорфа, Эссена и Кёльна. Жители острова их не любят, потому что они принадлежат к поколению, пережившему кровавый брак нордически чистокровных немцев и нидерландцев во время второй мировой войны, однако туризм - тоже бизнес. Немцы ведут себя на Текселе так же, как всюду, - как будто остров принадлежит им.

На остров разрешается въезд на автомашинах, такого права лишены многие острова, где автотранспорт ограничен. Тексел вместе с остальными островами залива Ваддензе - место отдыха и пристанище птиц. Весь архипелаг называется Западно-Фризским, в его состав, кроме Тексела, входят Влиланд, Терсхеллинг, Амеланд, Схирмонниког и еще несколько десятков мелких островов.

С материка на остров автомашины пока перевозит паром, который курсирует между Хелдером - самым северным портом Голландии - и Текселом. Паром движется мимо танкеров, рыболовных судов и барж, тут же бросают якоря серые крейсеры нидерландской военной флотилии.

Когда говорят "пока", то полагают, что на Тексел скоро будут ездить по суше. Дамба должна соединить четыре острова, Северную Голландию и Фрисландию. Человек уже предпринял такую попытку: заградительная дамба перекрыла Зёйдерзе, что предоставило возможность для создания обширных новых земель - польдеров и пресноводного залива Эйсселмер. Новая система дамб, проектируемая между Хелдером и Текселом, Текселом и Влиландом, Влиландом и Терсхеллингом, Терсхел-лингом и Амеландом и, наконец, между Амеландом и побережьем Фрисландии где-то у Моддергата, отчленит залив Ваддензе. Там будет создан огромный польдер, и за его счет площадь страны снова увеличится. Только Схирмонниког, самый восточный из Западно-Фризских островов, должен остаться в Северном море отшельником. Этому весьма соответствует название, ведь в переводе с древнефризского оно означает "серые монахи". Название острову дали цистерцианцы, основавшие на нем монастырь; они предавались только молитвам, поэтому в Европе их почти не знали в отличие от единоверцев на венгерской земле, которые больше внимания уделяли выращиванию винограда.

Рис. 54. Самая длинная дамба в Нидерландах отделяет Эйсселмер от Северного моря

На Тексел я ехал на велосипеде, взятом напрокат. На бумажке, которая была на велосипеде, значилось: "Jost Baaij NHJC Nieuwland", то есть велосипед был собственностью Йоста, управляющего общежитием в Остерланде. Такими молодежными общежитиями руководит амстердамский центр, их уже более шестидесяти, в них останавливаются молодые люди из многих стран мира. В основном это скромно оборудованные помещения: простое бюро обслуживания, несколько автоматов с напитками и сэндвичами, ультраволновый нагреватель пищи, которую можно также купить в буфете. Есть дискотека, работающая круглые сутки, и, главное, зал, заполненный лавками и стульями, где не умолкая шумит разноязыкий Вавилон. Места для ночлега - это сплошные нары, не рекомендуется оставлять на них что-то без присмотра - посетители бывают разные. Одни оставляют чужие вещи днем, другие "добывают" их ночью у спящих из-под подушки.

Но есть и более благоустроенные места для ночлега, например в них можно пройти курс управления яхтой или езды на лошади. По городам провинции Дренте разъезжают несколько крытых повозок, запряженных лошадьми. Йост из Ньивланда в Остерланде ничего не сдает напрокат и ничего не предлагает, кроме ночлега на нарах в общежитии за два доллара. У строения соломенная крыша, поэтому здесь действуют строгие противопожарные правила, соблюдение которых нередко нарушают. Но ночлег у Йоста считается излюбленной остановкой. Велосипеды здесь свободно не предоставляются, и даже вежливой просьбы оказалось недостаточно. Я вынужден был буквально заговорить Йоста; он явно терзался, но в конце концов сдался. С любимой "газелью" старой модели он не любил расставаться, а тем более на веки вечные - мысленно он уже представлял себе, что она брошена где-нибудь на вокзале в Гронингене или прислонена к молу в Делфзейле, а я нахожусь в другом конце страны. Вероятно, у него были на то основания.

Рис. 55. Этот бронзовый мальчишка когда-то спас свой край от затопления, заткнув дыру в дамбе

Перед городским залом Ден-Бурга, административного центра Тексела, стояли сотни таких "газелей", "батавов" и "фаворитов"; рядом с ними несколько десятков личных автомашин и автобусов. В порту бросили якорь яхты и суда более чем на сто кают: на Тексел съехались молодые защитники природы со всей страны. Из Хелдера в порт Аудесхилд прибыло судно с экологами, а в одном из городских залов состоялось нечто вроде пресс-конференции и митинга протеста.

Судно было в пути две недели, оно вышло из Хук-ван-Холланда, его снарядили члены североголландской организации охраны окружающей среды. Только в Северной Голландии работают 110 активистов этой организации, они участвуют во всех экологических дискуссиях, проходящих в Нидерландах. Печать и телевидение оказывают поддержку только в определенной степени, и многие кампании окружены официальной "стеной молчания". Движение пропагандирует возврат к природе и такому образу жизни, который делал бы невозможным расточительное использование природных ресурсов, не загрязнял бы окружающую среду: многие из активистов живут в небольших сельских домах, компостируют все домашние отходы, нередко они вегетарианцы и в основном не подсоединяются к общей энергетической сети, необходимую электроэнергию им дают небольшие ветровые электростанции, а тепловую энергию - солнечные коллекторы. Они хотят заменить самолеты дирижаблями и вообще порой переступают границы разумного, ставя тем самым под сомнение правомерность и других своих требований, которые с экологической точки зрения настоятельно необходимы, а с общественной - приемлемы.

В просторном помещении было много молодых людей. Хенк Соффени показывал слайды с прекрасными репродукциями календаря фирмы "Хёхст" и сопровождал все это таким комментарием: наша фирма на январь предлагает вам "Сводницу" Вермера, на февраль - лодки и лесорубов с прекрасной картины Питера Брейгеля Старшего, на март - портрет Ганса Гольбейна Младшего "Томас Гудсвал и его сын Джон", на апрель - Рембрандта, на май - Яна Давида де Хема, на июнь....на июнь (на стене мелькнуло произведение Адриана ван Остаде, но он быстро закрывает картину поверхности реки, заполненной мертвой рыбой) предлагает "произведение" фабрики во Франкфурте-на-Майне, точнее, полностью отравленный Майн до слияния с Рейном от сбросов химического завода! Потом на стене появляется колония мертвых тюленей, и в зале звучит голос Хенка: на июнь мы приготовили для вас катастрофическую утечку ртути, которая попала даже в море и погубила одну из последних колоний тюленей.

Рис. 56. Велосипед, велосипед... Без него невозможно представить себе ни Нидерланды, ни их жителей. Велосипеды стоят и едут по всем ее мостам, дорогам и улицам, за исключением только скоростных авторутов. На них везут товары и детей. Даже в парламент многие депутаты прикатывают на двухколесных спутниках нидерландца"

Рис. 57. Велосипед, велосипед... Без него невозможно представить себе ни Нидерланды, ни их жителей. Велосипеды стоят и едут по всем ее мостам, дорогам и улицам, за исключением только скоростных авторутов. На них везут товары и детей. Даже в парламент многие депутаты прикатывают на двухколесных спутниках нидерландца"

Рис. 58. Велосипед, велосипед... Без него невозможно представить себе ни Нидерланды, ни их жителей. Велосипеды стоят и едут по всем ее мостам, дорогам и улицам, за исключением только скоростных авторутов. На них везут товары и детей. Даже в парламент многие депутаты прикатывают на двухколесных спутниках нидерландца"

Рис. 59. Велосипед, велосипед... Без него невозможно представить себе ни Нидерланды, ни их жителей. Велосипеды стоят и едут по всем ее мостам, дорогам и улицам, за исключением только скоростных авторутов. На них везут товары и детей. Даже в парламент многие депутаты прикатывают на двухколесных спутниках нидерландца

Голос Хенка пропал в грохоте столов и топоте. К проектору подошел другой участник, и обвинение было продолжено. Мне казалось, что я присутствую на процессе Международного суда, это были молодые датчане и шведы, французы и немцы, все - экологи, зоологи, гидрологи и обществоведы. Жужжит камера, люди подходят и уходят. Бургомистр Ден-Бурга явно скучал, но он не хотел уходить до окончания пресс-конференции, потому что и эти несколько фотографий, и телевизионный винегрет, которые появятся в газетах и на экранах телевизоров, - актив для личной популярности.

Был уже вечер, когда президиум приступил к обсуждению письма, адресованного главе правительства. Резолюция из десяти пунктов требовала: усилить гигиенический надзор за ликвидацией отходов и патрульную службу в портах и на море; ужесточить штрафы, взимаемые с виновников, и наказывать вплоть до лишения свободы; говорилось и о необходимости вернуться к выводам международной конференции по снабжению крупных городов водой. Анализы воды в Амстердаме подтвердили, что по Рейну в море сбрасывается 19 миллионов тонн солей, 41 тонна ртути, 410 тонн мышьяка, 1700 тонн олова, 13 000 тонн цинка, 1650 тонн меди и 100 тонн хрома; из реки поступает питьевая вода для 20 миллионов человек, и степень ее загрязнения из года в год растет; сугубо торговые договоры в рамках ЕЭС необходимо дополнить определенными экологическими соглашениями; следует подвергнуть проверке все капиталовложения общегосударственного масштаба, которые так или иначе затрагивают окружающую среду Нидерландов; увеличить число заповедников в целях защиты растений и животных, обеспечить в них условия для гнездования околоводных птиц, для существования пресноводных и морских животных.

Я возвращался на велосипеде по вечернему Текселу. Асфальтированная дорога из Ден-Бурга к проливу Марсдип идет по открытой местности. Только одинокий домик, как бы скрытый от побережья дюнами, издали предупреждает, что вы приближаетесь к порту.

Паром был полупустой, моряки бодры, ветер соленый.

Йост был навеселе - один из его постояльцев отмечал день рождения.

Когда на следующий день я уезжал в "приют" в Хорне, мне была выдана рекомендательная бумага для уведомления других мест ночлега: "Пристойно ведет себя и возвращает взятый велосипед в полном порядке. Йост Бай".