Промышленность

Несмотря на ускоренное развитие индустрии, доля Индии в мировом промышленном производстве остается незначительной — 1,3%. В то же время если вспомнить, что на все развивающиеся страны, которых насчитывается более сотни, приходилось в середине 70-х годов 8,7% мировой продукции обрабатывающей промышленности, то Индия предстает как одна из крупнейших индустриальных держав среди развивающихся стран. Промышленность страны включает разнообразнейшие формы производства — от современных мощных фабрично-заводских предприятий государственного сектора индийского и иностранного монополистического капитала до промыслов и ремесел, составляющих наследственную профессию каст миллионов кустарей и ремесленников. Между этими полюсами существует множество переходных форм мелкотоварного производства, начального капиталистического предпринимательства, мелкой и средней капиталистической промышленности.

Известно, что опережающее развитие энергетики — необходимая основа создания тяжелой индустрии, повышения производительности труда во всех сферах производства, модернизации отсталых секторов хозяйства. В общем энергетическом балансе Индии продолжают преобладать непромышленные виды энергии; бытовое потребление топлива (в основном для приготовления пищи) почти целиком обеспечивается дровами, кизяком, сельскохозяйственными отходами. В стране прилагаются большие усилия, чтобы увеличить добычу угля, ресурсами которого она обеспечена лучше по сравнению с другими энергетическими источниками. За годы независимости угледобыча почти утроилась, превысив 100 млн. т в начале 80-х годов. Существенное воздействие на размещение и функционирование хозяйства оказывает высокая концентрация угольной промышленности на северо-востоке полуостровной части страны: шахты и разрезы, сосредоточенные на протяжении 300 км по долине р. Дамодар, дают свыше 2/3 всего добываемого угля, в том числе весь коксующийся. Это вызывает длительные и дорогостоящие перевозки. Уголь составляет 1/4 всех грузов, перевозимых железными дорогами. Освоение угольных месторождений, расположенных вне Дамодарского бассейна, — одна из официально поставленных в Индии задач.

Строителъство нефтеперерабатывающего завода в Матхуре

Нефтяная промышленность развивается довольно быстро, но с немалыми трудностями. Добыча нефти возросла с 0,25 млн. т в 1950 г. до 12 млн. т в 1979 г. Однако потребности в нефтепродуктах растут намного быстрее, и более половины их Индия вынуждена удовлетворять за счет импорта. Значительно увеличилась переработка нефти. Причем почти вся нефть перерабатывается на государственных нефтеперерабатывающих заводах. В стране развиваются два нефтеносных района — в Верхнем Ассаме и на среднегуджаратских равнинах, а также с 70-х годов в море, в полосе шельфа близ Бомбея. Созданы нефтеперерабатывающие заводы (на импортной нефти) в крупнейших морских портах: Бомбее, Вишакхапатнаме, Коччи (Кочине), Мадрасе, Халдии (близ Калькутты). Недалеко от Дели, в Матхуре с помощью СССР построен крупнейший нефтеперерабатывающий комбинат, который тоже будет работать на импортной нефти.

Индия сталкивается со сложной проблемой быстрого увеличения потребностей в нефтепродуктах при ограниченности собственных разведанных запасов нефти. В 70-х годах затраты на импорт нефти выросли почти в 15 раз, достигнув в 1979 г. громадной величины в 19 млрд. рупий. Прилагаются большие усилия, чтобы расширить собственную нефтедобычу, ограничивая при этом потребление нефти во всех возможных областях. Кроме того, намечается увеличить добычу энергетических углей.

За годы независимости в Индии достигнуты значительные успехи в развитии электроэнергетики. Выработка электроэнергии, составлявшая 6,6 млрд. кВт-ч в 1950 г., превысила 100 млрд. кВт-ч в конце 70-х годов. Хотя потребление электроэнергии на душу населения выросло примерно в 10 раз, оно остается, однако, одним из самых низких в мире. Около 60% мощности электростанций приходится на ТЭС, 36% — на ГЭС и почти 4% — на атомные. Индия стала девятой державой мира, использующей атомную энергию. В стране уже действуют две атомные электростанции — к северу от Бомбея и в Раджастхане. Заканчивается строительство АЭС недалеко от Мадраса.

Плотина гидро-электростанции Бхакра-Нангал

Индия обладает значительной и довольно разнообразной минерально-сырьевой базой, но в отличие от многих развивающихся стран, горнодобывающая промышленность которых «экспортно ориентирована», в Индии эта отрасль в основном работает на внутренний рынок. Ее традиционно экспортируемые товары — слюда и марганцевые руды. В годы независимости особенно быстро развивается добыча железных руд (с 4 млн. т в 1951 г. до 38 млн. т в 1979 г.) и бокситов. Вывоз железных руд, составляющий около 60% добычи, стал одной из ведущих статей индийского экспорта. Освоение богатых железорудных месторождений и других полезных ископаемых глубинных территорий стимулирует экономический подъем этих отсталых районов.

Однако Индия испытывает дефицит сырья для наиболее быстро растущих отраслей современной промышленности. Она вынуждена удовлетворять путем импорта основную часть своих потребностей в нефти, цветных металлах (за исключением алюминиевого сырья), сере, что затрудняет развитие соответствующих производств и предопределяет их тяготение к крупнейшим морским портам. Последние, «сверхконцентрируя» промышленность и другие виды деятельности, отличаются гипертрофированными размерами.

В годы независимости в Индии ускоренно развивается тяжелая промышленность - многие отрасли металлургии, машиностроения, химии создаются в стране впервые. К началу 70-х годов отрасли тяжелой индустрии стали преобладать в структуре фабрично-заводской промышленности страны. Правда, текстильное производство остается крупнейшей отраслью по занятости, но в структуре производительного капитала первое место принадлежит электроэнергетике, за которой следует черная металлургия (работают пять крупных государственных металлургических заводов). Индия резко повысила самообеспеченность в металлах, удовлетворяя полностью свои потребности в алюминии. В 1977/78 г. было выплавлено 9,5 млн. т чугуна и около 180 тыс. т алюминия.

В Индии работают свыше 30 заводов, выпускающих автомобили, тракторы, мотоциклы, мотороллеры. В 1978/79 г. в Индии было произведено 103 тыс. грузовых и легковых автомобилей, около 3,7 млн. велосипедов, 32 тыс. тракторов, 2 млн. радиоприемников. В основном за счет собственного производства удовлетворяются потребности республики в тракторах, автомашинах, радиоприемниках, телевизорах и многих других видах промышленной продукции, выпуск которой требует высокого уровня научно-технического прогресса.

На заводе тяжелого электрооборудования в Хардваре

Индийское машиностроение стало обеспечивать отечественными машинами традиционные отрасли промышленности — текстильную (в большой мере) и (практически полностью) сахарную. Страна освободилась от ввоза велосипедов, швейных машин, некоторых видов станков, отбеливающих порошков и т. д. Но она продолжает зависеть от внешних источников снабжения некоторыми сложными станками, машинами и оборудованием, минеральными удобрениями, химикатами и т. д. Процесс индустриализации страны далеко не завершен.

Вместе с тем в ходе индустриализации существенно меняется и отраслевая и территориальная структура хозяйства страны. Территории, тяготеющие к крупнейшим портам страны и сосредоточивающие основную массу легкой фабричной промышленности, разрастаются, превращаясь в промышленные районы с ведущими предприятиями тяжелой индустрии. Калькуттский регион из преимущественно джутового превращается в главную угольно-металлургическую базу страны и основной район развития тяжелого машиностроения. Бомбейско-Ахмад абадский хлопчатобумажный район становится ведущим центром нефтепереработки, нефтехимии и других химических производств, а также среднего и точного машиностроения.

В самых отсталых, глубинных районах страны на основе их богатых природных ресурсов государством сооружаются новые индустриальные центры. Их Дж. Неру назвал «храмами новой Индии». Как символ прогресса в бывшей экономической «пустыне» Центральной Индии высится металлургический комбинат Бхилаи, построенный с помощью Советского Союза. Этот мощный комбинат содействовал подъему окружающих территорий: развитию горнодобывающей промышленности, теплоэнергетического центра в Корбе, в котором также с участием СССР построен большой алюминиевый комбинат, и др.

Другой пример нового быстро растущего промышленного узла, созданного в глубинной территории, — город Кота в восточной части Раджастхана — центр строительства Чамбальского комплексного гидроузла и атомной электростанции, где развивается химическая промышленность и машиностроение, построен при экономической и технической помощи СССР приборостроительный завод.

Завод тяжелого машиностроения в городе Ранни

За минувшую четверть века между Индией и Советским Союзом были подписаны межправительственные соглашения о сооружении в Индии при содействии СССР более 70 промышленных и других объектов. В настоящее время на предприятиях Индии, построенных с помощью Советского Союза, производится 80% всей продукции тяжелого машиностроения, 60% тяжелого электрооборудования, 20% электроэнергии.

Новостройки, возникающие в разных частях страны, стимулируют быстрый рост городов, становятся «полюсами роста», ядрами формирования новых экономических районов. Они в наиболее яркой форме выражают процесс становления территориальной структуры хозяйства нового типа.

Металлургический завод в Бхилаи

Но вместе с тем современная высококапиталоемкая крупная промышленность, развивающаяся в Индии, в состоянии обеспечить работой лишь незначительную часть быстро возрастающей массы трудоспособного населения. Так, в течение 1951—1971 гг. численность трудоспособного населения страны возросла на 61,3 млн. человек, из них лишь 21 тыс. (или всего 3,4%) получили работу на фабрично-заводских предприятиях, хотя значительные капиталовложения были направлены в эту область. Трудоемкие мелкая и домашняя промышленность в течение обозримой перспективы останутся главными сферами приложения труда большинства промышленного населения Индии.

«Самостоятельные производители» и наемные рабочие мелкой и домашней промышленности абсолютно преобладают в большинстве традиционных отраслей: в хлопчатобумажной промышленности они составляют более 80% занятых, в пищевой — 70, в табачной — 82, в кожевенной — 97% и т. д. Мелкое индийское производство разнообразно по составу, уровню развития, характеру территориально-экономических связей. Происходящая индустриализация оказывает различное воздействие на эволюцию его разных сфер. Некоторые из них, и особенно деревенские ремесла (такие, как, например, гончарное, кожевенно-дубильное), оказались сильно подорванными конкуренцией на рынке дешевых фабричных изделий. Стремясь оградить миллионы ткачей-ремесленников, правительство Индии ограничивает строительство ткацких фабрик и проводит аналогичную протекционистскую политику в ряде других традиционных промышленных производств.

Алюминиевый завод в городе Корба

В то же время под воздействием спроса довольно быстро расширяются такие ремесла, как шитье одежды. Обогащение деревенской элиты и ее погоня за добротными, помпезными домами вызвали большой спрос на новый вид улучшенного жилищного строительства в деревне. В результате в эту сферу переходит часть плотников и представителей других каст деревенских ремесленников.

Перспективен рост многих художественных ремесел, основанных на высокой наследственной квалификации индийских мастеров. Далеко за пределами страны известны расшитые золотом шелка Варанаси, серебряная филигрань Катака, резьба по слоновой кости, сандаловому и красному дереву Майсура, чеканка по серебру Тханджавура, металлические изделия Мурадабада, кашмирские шали, ковры, расшитые кожаные изделия, резьба по дереву и т. д. Спрос на художественные изделия расширяется на внутреннем и внешнем рынках. Государство стремится поддержать и расширить традиционные художественные промыслы: создаются центры по обучению ремесленников, иногда их снабжают дефицитными материалами, развивается государственная торговля этими изделиями, регулярно организуются выставки.

Ручной ткацкий станок в центре кустарного шелкоткацкого производства Ассама — Суалкочи

Небольшие современные механизированные предприятия образуют наиболее быстро развивающийся сектор мелкой промышленности. Потенциально они обладают возможностями специализироваться на производстве узлов и деталей для фабричных предприятий. Однако пока «японский» тип кооперации мелкой и крупной промышленности не получил широкого распространения в Индии.

Деревенский гончар